Was ist ein Reduktionsantrieb?
Ein Untersetzungsantrieb ist eine Vorrichtung, die in vielen Motortypen zum Schalten der Drehzahl von rotierenden Bauteilen verwendet wird. Die Originalantriebe waren mit Kugellagern ausgestattet, die um eine zentrale Buchse montiert waren. Die häufigste Art des Untersetzungsantriebs ist jedoch das Planetengetriebe, das in den meisten Automobilen verwendet wird. Das Planetengetriebe verfügt über ein großes, zentrales, rotierendes Zahnrad, um das mehrere andere kleinere Zahnräder montiert sind. Die Geschwindigkeit vom mittleren Zahnrad wird auf die kleineren Zahnräder übertragen, die sich um das mittlere Zahnrad drehen. Das System ist als Planetensystem bekannt, da sich die kleineren Zahnräder um das mittlere Zahnrad drehen, ähnlich wie sich Planeten um die Sonne drehen.
Die kleineren Zahnräder übertragen dann die Geschwindigkeit des mittleren Zahnrads auf eine äußere Buchse, eine Platte oder ein Zahnrad, die bzw. das eine Komponente wie z. B. eine Radachse dreht. Der Zweck dieses Untersetzungsantriebs besteht darin, die Leistung effektiv auf die Komponenten zu übertragen, ohne das Drehmoment zu erhöhen, das die Achsen oder andere Komponenten beschädigen kann. Viele Automobile sind mit Planetenuntersetzungsgetrieben im Getriebe ausgestattet. Einige große Lastkraftwagen verfügen über ein ähnliches System in jeder Achse, da die Antriebswellen größerer Lastkraftwagen dazu neigen, so viel Drehmoment zu erzeugen, dass die Achsen einrasten können. Um dem entgegenzuwirken, sind an jedem Achsende Planetenräder angebracht, um die Kraftübertragung effizienter zu gestalten. Der Untersetzungsantrieb kann auch dazu verwendet werden, das pro Umdrehung der Welle erzeugte Drehmoment zu erhöhen.
Ein weiterer Vorteil des Untersetzungsantriebs ist die Effizienz, mit der das Drehmoment aufgebracht werden kann. Zwischen einer rotierenden Achse und allen Komponenten, die von der Rotation dieser Achse abhängen, gibt es weitaus weniger Schräglauf. "Gefälle" bedeutet im Wesentlichen Spiel oder übermäßige Bewegung zwischen den Komponenten, was zu Ineffizienz oder Schwierigkeiten bei der Feinabstimmung führen kann. Beispielsweise verwenden Radioknöpfe ein Reduktionsantriebssystem, um die Bewegung des Knopfes auf den Abstimmkondensator des Radios zu übertragen. Ohne das Reduktionssystem wäre es sehr schwierig, den Radioknopf fein abzustimmen, um ein klares Signal im Radio zu erhalten.
Manchmal werden in einem Untersetzungsantriebs-System Gummiriemen verwendet, um die Übertragung des Drehmoments zu unterstützen. Der Riemen wird normalerweise gekerbt, um in Verbindung mit Zahnradzähnen zu arbeiten, die sich von einer zentralen Welle drehen. Die Größe der Zahnräder trägt zur Übertragung des Drehmoments bei, und der Zahnriemen erleichtert diese Übertragung, wenn er um größere und kleinere Zahnräder gewickelt wird.