Vad är en reduktionsenhet?
En reduceringsenhet är en enhet som används i många typer av motorer för att förskjuta roterande komponenters hastighet. De ursprungliga drivarna innehöll kullager som var monterade runt en central bussning, även om den vanligaste typen av reduktionsdriv är planetväxeln, som används i de flesta bilar. Planetväxeln har en stor, central, roterande växel med flera andra mindre växlar monterade runt den. Hastigheten från mittväxeln överförs till de mindre växlarna som roterar runt centralväxeln. Systemet är känt som ett planetsystem eftersom de mindre växlarna kretsar kring mittväxeln, ungefär som planeter kretsar kring solen.
De mindre växlarna kommer sedan att överföra hastigheten på mittväxeln till en yttre bussning, platta eller växel som kommer att vrida en komponent som en hjulaxel. Syftet med denna reduktionsdrivare är att effektivt överföra kraft till komponenter utan att öka vridmomentet som kan skada axlar eller andra komponenter. Många bilar har planetreduktionsdrivsystem i växellådan; vissa stora lastbilar har ett liknande system i varje axel, eftersom drivaxlarna hos större lastbilar tenderar att producera så mycket vridmoment att axlarna kan knäppas. För att motverka detta är planetväxlar monterade vid varje axelände för att överföra kraft mer effektivt. Reduktionsdrivningen kan också användas för att öka mängden vridmoment som produceras per varv av axeln.
En annan fördel med reduceringsdrivsystemet är effektiviteten med vilken vridmoment kan appliceras. Det finns mycket mindre lutning mellan en roterande axel och alla komponenter som förlitar sig på den axelns rotation. "Slop" betyder i huvudsak spel eller överdriven rörelse mellan komponenterna som kan leda till ineffektivitet eller svårt att finjustera. Radioknoppar, till exempel, kommer att använda ett reduceringsdrivsystem för att överföra rörelsens rörelse till radioens inställningskondensator. Utan reduktionssystemet skulle det vara mycket svårt att finjustera radioratten för att få en tydlig signal på radion.
Ibland används gummibälten i ett reduceringsdrivsystem för att överföra vridmoment. Bältet kommer vanligtvis att skåra ihop för att fungera tillsammans med växeltänder som roterar från en central axel. Storleken på kugghjulen hjälper till att överföra vridmoment, och det skåra bältet hjälper till att underlätta den överföringen när den är lindad runt både större och mindre kugghjul.