Was ist ein De-Asphalter?
Ein De-Asphalter ist eine hochleistungsfähige Industrieausrüstung, die in vielen Ölraffinerien und Anlagen zur Kraftstoffaufbereitung eingesetzt wird. Diese Maschinen werden bei der Ölbrennerei eingesetzt, bei der verwertbare Produkte aus einem Barrel Rohöl gewonnen werden. Ein Standard-Asphaltentferner wird zur Herstellung von Asphalt verwendet, mit dem Straßen und andere Oberflächen auf der ganzen Welt in großem Umfang befestigt werden. Diese Maschinen produzieren auch eine Reihe zusätzlicher Nebenprodukte, die als Kraftstoffquellen oder Schmiermittel verwendet werden können.
Um zu verstehen, wie ein De-Asphalter funktioniert, ist es hilfreich zu verstehen, wie der Öldestillationsprozess funktioniert. Raffinerien beginnen damit, das gesamte Barrel Rohöl einem Prozess zu unterziehen, der als Vakuumdestillation bekannt ist. Dadurch wird das Öl in viele Produkte mit unterschiedlichen Reinheitsgraden und Verunreinigungen aufgeteilt. Die gereinigten Destillationsprodukte werden zur weiteren Raffination weitergeleitet, wo sie zu Benzin und flüssigem Propan verarbeitet werden. Einige der stärker kontaminierten Produkte, wie z. B. der schwere Schlamm auf der Flasche des Fasses, werden zur weiteren Verarbeitung zum De-Asphalter transportiert.
Die meisten Asphaltentfernungssysteme auf der ganzen Welt basieren auf einem lösungsmittelbasierten Entasphaltierungsverfahren. Diese Maschinen bestehen aus großen Metallfässern, die mit einem Kohlenwasserstofflösungsmittel wie Propan oder Butan gefüllt sind. Wenn sich die Schlammnebenprodukte der Vakuumdestillation in diesen Trommeln ablagern, lösen sich viele der im Schlamm enthaltenen Erdgase auf. Die festen Asphaltene behalten ihren festen Zustand bei und können aus der Maschine extrahiert und zur Herstellung von Asphalt verwendet werden. Die Propan- oder Butanlösungsmittel verbleiben zur Wiederverwendung in der Trommel.
Nach dem Entfernen aus dem Asphaltentferner werden die Asphaltene einer Oxidation unterworfen, wodurch sie die Eigenschaften erhalten, die für die Verwendung beim Pflastern erforderlich sind. Eine bestimmte Menge an Abfallschlamm am Boden des De-Asphalters kann nicht weiter verarbeitet werden und muss zur Entsorgung auf eine Industriedeponie verbracht werden. Bei der Oxidation entstehende harzartige Nebenprodukte werden vom Asphalt abgetrennt und als Schmiermittel oder Fett für Maschinen und Fahrzeuge verwendet.
Die gelösten Gase und einige verbleibende Harze im De-Asphalter werden ebenfalls gesammelt und weiterverarbeitet. Diese Gase und Harze unterliegen einem Prozess, der als Hydrocracken bekannt ist und dabei hilft, verbleibende Verunreinigungen zu entfernen und diese Materialien in entasphaltiertes Öl (DAO) umzuwandeln. Entasphaltiertes Öl dient als üblicher Brennstoff oder Lampenöl und ist eine etwas weniger raffinierte Version von Kerosin. Die hohe Anzahl der in DAO verbleibenden Verunreinigungen führt dazu, dass es ziemlich schmutzig verbrennt, und hat viele dazu veranlasst, sauberer brennende Brennstoffe zu suchen.