アスファルト除去とは？

アスファルト除去器は、多くの石油精製所や燃料処理施設に見られる頑丈な産業機器です。 これらの機械は、原油のバレルから使用可能な製品を抽出するプロセスである油蒸留で使用されます。 アスファルトの製造には標準のアスファルトが使用されます。アスファルトは、世界中の道路やその他の路面の舗装に広く使用されています。 これらの機械は、燃料源または潤滑剤として使用できる多くの追加の副産物も生成します。

アスファルト除去器の仕組みを理解するには、オイル蒸留プロセスの仕組みを理解することが役立ちます。 製油所は、原油のバレル全体を真空蒸留として知られるプロセスにかけることから始めます。 これにより、オイルはさまざまなレベルの純度と汚染物質を持つ多くの製品に分割されます。 より精製された蒸留生成物は、さらに精製するために送られ、そこでガソリンと液体プロパンになります。 バレルのボトルにある重いスラッジなど、より汚染された製品の一部は、追加の処理のためにアスファルト除去器に運ばれます。

世界中の脱アスファルト剤システムの大部分は、溶剤ベースの脱アスファルト化プロセスに依存しています。 これらの機械は、プロパンやブタンなどの炭化水素溶媒で満たされた大きな金属ドラムで構成されています。 真空蒸留のスラッジ副産物がこれらのドラムに堆積されると、スラッジ内の天然ガスの多くが溶解します。 固体アスファルテンは固体状態を保持し、機械から抽出してアスファルトの製造に使用できます。 プロパンまたはブタン溶媒は、再利用のためにドラムに残ります。

アスファルテンは脱アスファルターから除去された後、酸化を受けやすく、舗装での使用に必要な特性が得られます。 脱アスファルターの底部にある一定量の廃棄スラッジは、それ以上処理することができず、廃棄するために産業埋め立て地に送らなければなりません。 酸化中に生成される樹脂副産物はアスファルトから分離され、機械および車両に使用される潤滑剤またはグリースになります。

脱アスファルター内の溶存ガスといくつかの残留樹脂も収集され、さらに処理されます。 これらのガスと樹脂は、水素化分解として知られるプロセスの影響を受けます。これは、残留不純物を除去し、これらの材料を脱アスファルト油（DAO）に変換するのに役立ちます。 脱アスファルト油は、一般的な燃料油またはランプ油として機能し、灯油の精製度がやや劣ります。 多数の不純物がDAOに残っているため、DAOはかなり汚れて燃焼し、多くの人がよりクリーンな燃料を探し求めています。