アスファルターとは何ですか？

de-asphalterは、多くの石油精製所や燃料加工施設に見られる頑丈な産業機器の一部です。これらの機械は、蒸留に使用されます。これは、原油のバレルから使用可能な製品を抽出するプロセスです。標準的なデオファルターは、世界中の道路やその他の表面を舗装するために広く使用されているアスファルトの製造に使用されます。これらのマシンは、燃料源または潤滑剤として使用できる多くの追加の副産物も生成します。

アスファルターがどのように機能するかを理解するには、オイル蒸留プロセスがどのように機能するかを理解することは役立ちます。製油所は、原油のバレル全体を真空蒸留として知られるプロセスにさらすことから始めます。これにより、オイルが多くの製品に分割され、それぞれがさまざまなレベルの純度と汚染物質を備えています。より精製された蒸留産物は、ガソリンと液体プロパンにされるさらなる精製のために前方に送られます。重いSLUなど、より汚染された製品のいくつかバレルのボトルにあるDGEは、追加の処理のためにde-asphalterに輸送されます。

世界中のアスファルターシステムの大部分は、溶媒ベースの脱球脱プロセスに依存しています。これらの機械は、プロパンやブタンなどの炭化水素溶媒で満たされた大きな金属ドラムで構成されています。スラッジ副産物の真空蒸留がこれらのドラムに堆積されると、スラッジ内の天然ガスの多くが溶解します。固体アスファルテンは固体状態を保持し、機械から抽出し、アスファルトを生成するために使用できます。プロパンまたはブタン溶媒は再利用のためにドラムに残ります。

de-asphalterから除去された後、アスファルテンは酸化の影響を受けます。これにより、舗装での使用に必要な特性が得られます。 de-asphalterの底にある一定量の廃棄物スラッジをこれ以上処理することはできず、産業用lに送る必要があります処分のために入力。酸化中に生成された樹脂状の副産物は、アスファルトから分離され、機械や車両に使用される潤滑剤またはグリースになります。

溶解したガスと脱ap剤内の残りの樹脂も収集され、さらに処理されます。これらのガスと樹脂は、ハイドロクラッキングと呼ばれるプロセスの対象となります。これは、残りの不純物を除去するのに役立ち、これらの材料を脱アスファルトオイル（DAO）に変換します。デオファルトオイルは、一般的な燃料またはランプオイルとして機能し、灯油のわずかに洗練されたバージョンです。 DAOに残っている多くの不純物は、それをかなり汚れて燃やし、多くの人がよりきれいな燃焼燃料を探し出すようになりました。