Was ist ein Riemenscheibenentferner?
Ein Riemenscheibenentferner ist ein Werkzeug zum Entfernen nicht kegeliger Riemenscheiben von den Wellen von Elektromotoren, Benzinmotoren oder angetriebenen Komponenten wie Lichtmaschinen und Pumpen. Riemenscheiben dieses Typs haben einen sehr sicheren Presssitz auf den Wellen, die sie antreiben, und befinden sich im Allgemeinen auch in der Nähe des Gehäuses des Motors oder der Komponente, was es schwierig macht, sie zu entfernen. Ein Riemenscheibenentferner ist so konstruiert, dass er sich hinter oder an der Riemenscheibe einhakt und diese von der Welle abzieht, wobei der mechanische Vorteil einer Schraube oder eines Hydraulikmechanismus genutzt wird. Diese kraftvolle und dennoch nicht aggressive Aktion stellt sicher, dass die Riemenscheibe entfernt wird, ohne zu reißen oder zu verziehen. Außerdem wird sichergestellt, dass Keilnuten und Motorabdeckungen beim Ausbau nicht beschädigt werden.
Nicht konische Antriebsscheiben sind in der Regel so dimensioniert, dass sie sehr fest auf der Antriebswelle sitzen. Im Gegensatz zu konischen Riemenscheiben, die über eine konische Halbschalenbuchse auf der Welle arretiert werden, sind sie auf Reibung und einen Keil angewiesen, der verhindert, dass sie sich während des Betriebs auf der Welle drehen. Dies gewährleistet nicht nur einen sicheren Sitz, sondern macht es auch schwierig, sie zu entfernen, und erfordert häufig beträchtlichen Kraftaufwand, um sie abzunehmen, wenn der Motor oder sie selbst gewartet oder ausgetauscht werden müssen. Die Tatsache, dass sich die Riemenscheibe häufig sehr nahe an den Lagerschilden des Motors oder der Komponente befindet, erleichtert die Aufgabe nicht. Der Riemenscheibenentferner ist ein speziell entwickeltes Werkzeug, um das Entfernen der Riemenscheibe relativ einfach und zerstörungsfrei zu gestalten.
Der Riemenscheibenentferner hat zwei grundlegende Funktionen. Der erste verwendet einen Satz von zwei bis drei Armen, die sich an einem Ende auf einer Gewindehülse oder -mutter drehen und an ihren gegenüberliegenden Enden Klauen aufweisen. Ein starker Bolzen oder eine Schraube wird in die Mutter gedreht, wobei das Ende gegen die Stirnfläche der Antriebswelle gerichtet ist, während die Klauen an den einzelnen Armen hinter die Riemenscheibe gelegt und der Bolzen gedreht wird, bis sie fest sind. Zu diesem Zeitpunkt kann der Bolzen nicht durch die Mutter vorgeschoben werden, da er fest an der Welle anliegt. Dies bedeutet, dass die einzige mögliche Bewegung die Mutter ist, die das Bolzengewinde nach oben bewegt. Wenn die hinter der Riemenscheibe eingehakten Klauenarme an der Mutter befestigt sind, bewegen sie sich mit dieser und ziehen die Riemenscheibe beim Drehen des Bolzens gleichmäßig und gleichmäßig von der Welle ab.
Der zweite Scheibentyp dient zum Entfernen der Rillenscheiben, die typischerweise bei Turboladern und Ladern zu finden sind. Diese üben auf dieselbe Weise Kraft auf die Riemenscheibe aus, verfügen jedoch über eine zweiteilige Halbschalenklemme, die genau wie der Antriebsriemen fest auf der Riemenscheibe sitzt. Größere Riemenscheibenentferner können auch einen Hydraulikzylinder aufweisen, der den Bolzen als Antriebsmittel ersetzt. Riemenscheiben sollten immer mit einem Riemenscheibenentferner entfernt und nicht abgehebelt oder abgeschlagen werden, da dies die Riemenscheibe oder die Endabdeckungen der Komponente brechen oder verbiegen kann.