¿Qué es una polea dentada?
Una polea dentada es el tipo de polea utilizada con una correa en diente. Pareciendo muy parecido a cualquier polea con dientes o engranajes mecanizados en el perímetro exterior en lugar de la V más común V de tipo V de tipo V común, la polea dentada se basa en los dientes para proporcionar una potencia de accionamiento adecuada en lugar de la tensión y la fricción utilizadas con un cinturón V. A menudo se usa en los diseños de automóviles y maquinaria, la polea dentada está disponible en dos estilos de dientes comunes, un estilo Gilmore y un diseño de alta unidad de par (HTD). Un diente de Gilmore es un diseño de diente plano y cuadrado con un corte típicamente muy poco profundo en la polea, mientras que el diente HTD es un perfil de dientes más profundo y semi-redondeado que permite aplicar más potencia sin deslizar la correa.
En muchas aplicaciones, los cinturones son el método preferido para alimentar o conducir una máquina o componente. Esto se debe al peso alternativo más ligero en comparación con una cadena o unidad de engranaje. Para conducir una correa dentada, el dispositivo requiere una polea dentada. Se prefieren cinturones dentados sobre otros cinturones de tamaño similar para su estilo de construcción delgada. La correa delgada no mantiene el calor de la misma manera que una correa de goma gruesa mientras proporciona una resistencia igual o superior.
En aplicaciones de alto rendimiento, la correa de tipo Gilmore es a menudo la correa preferida debido al ruido que hace que hace cuando está en movimiento sobre la superficie de una polea dentada. A menudo llamado un gemido del ventilador debido al famoso sonido que un sobrealimentador equipado con la correa de Gilmore produce en un motor de rendimiento, el sonido en realidad es creado por el aire atrapado debajo de la correa y no por la correa o la polea dentada. Algunas poleas se perforan para colocar un pequeño orificio en cada ranura o diente de la polea para permitir que el aire atrapado escape, eliminando así en gran medida el sonido.
Medir el ajuste de un cinturón dentado es muy diferente a la medición de un cinturón de tipo V. Un cinturón de estilo V está dimensionado por MeasUrando las poleas a la profundidad de la V. La polea dentada se mide alrededor del lado plano de las poleas para llegar a un tamaño de correa. La polea dentada también se mecaniza en ángulo con dos poleas usando ángulos opuestos, conocidos como tono. En lugar de apretar la correa forzando las poleas separadas, se mantiene una correa en diente en su lugar corriendo en las dos poleas de diferentes ángulos; Este tono permite que la correa intente deslizarse de una polea, mientras que la otra polea dentada desliza la correa de nuevo en su posición.