Hva er en tannremskive?

En tannremskive er den type trinse som brukes sammen med et tannhjulbelte. Ser det ut som en hvilken som helst remskive med tenner eller tannhjul som er maskinert i den ytre omkretsen i stedet for den mer vanlige dype V assosiert med et vanlig viftebelte av V-type, er den tannhjulet avhengig av tennene for å gi tilstrekkelig drivkraft i stedet for tetthet og friksjon som brukes med kilerem. Ofte brukt i bil- og maskinutforming, er den tannremskiven tilgjengelig i to vanlige tannstiler, en Gilmore-stil og en design med høyt dreiemoment (HTD). En Gilmore-tann er en flat og firkantet tanndesign med et typisk veldig grunt kutt i remskiven, mens HTD-tannen er en dypere og halvrundet tannprofil som gjør at mer kraft kan påføres uten å skli beltet.

I mange bruksområder er belter den foretrukne metoden for å drive eller drive en maskin eller komponent. Dette skyldes lettere gjengjeldende vekt sammenlignet med kjetting eller gir. For å drive et tannbelte, trenger enheten en tannskive. Tannbelter er å foretrekke fremfor andre belter i lignende størrelse for deres tynne konstruksjonsstil. Det tynne beltet holder ikke varmen på samme måte som et tykt gummibelt, samtidig som den gir lik eller overlegen styrke.

I høyeytelsesapplikasjoner er beltet av Gilmore-typen ofte det foretrukne beltet på grunn av den sutrende støy det lager når det er i bevegelse over overflaten til en tannskive. Ofte kalt en blåserhyl på grunn av den berømte lyden som en Gilmore belteutstyrt supercharger lager på en ytelsesmotor, og lyden er faktisk skapt av luften som er fanget under beltet og ikke fra beltet eller den tandede remskiven. Noen trinser bores for å plassere et lite hull i hver rille eller tann på remskiven for å la den fangede luften slippe ut, og eliminerer dermed lyden i stor grad.

Å måle passformen til et tannbelte er mye annerledes enn å måle et V-belte. Et belte i V-stil blir dimensjonert ved å måle trinsene på dybden av V. Den tannremsede remskiven måles rundt den flate siden av remskivene for å oppnå en belte størrelse. Tannskiven er også maskinert i vinkel med to trinser ved bruk av motsatte vinkler, kjent som en stigning. I stedet for å stramme beltet ved å tvinge remskivene fra hverandre, holdes et kugrem på plass ved å løpe på de to ulikvinklede remskivene; denne stigningen gjør at beltet kan forsøke å gli av den ene remskiven mens den andre tannremskiven skyver beltet helt tilbake på plass.