O que é uma polia dentada?

Uma polia dentada é o tipo de polia usada com uma correia de engrenagem. Parecendo muito com qualquer polia com dentes ou engrenagens usinadas no perímetro externo no lugar do V mais comum em V associado a uma correia de ventilador do tipo V comum, a polia dentes depende dos dentes para fornecer potência adequada de acionamento em vez do aperto e atrito usado com uma correia V. Frequentemente usado em designs de automóveis e máquinas, a polia dentada está disponível em dois estilos de dentes comuns, um estilo Gilmore e um design de acionamento de alto torque (HTD). Um dente Gilmore é um dente liso e quadrado com um corte tipicamente muito raso na polia, enquanto o dente HTD é um perfil dentário mais profundo e semi-arredondado que permite que mais energia seja aplicada sem deslizar a correia. Isso se deve ao peso alternativo mais leve em comparação com uma corrente ou acionamento de engrenagem. Para acionar um cinto dentado, o dispositivo requer uma polia dentada. Os cintos dentes são preferidos em relação a outros cintos de tamanho semelhante para o seu estilo de construção fino. O cinto fino não mantém calor da mesma maneira que um cinto de borracha grosso, enquanto fornece força igual ou superior.

Em aplicações de alto desempenho, a correia do tipo Gilmore é frequentemente a correia preferida devido ao ruído choramente que faz quando está em movimento sobre a superfície de uma polia dentada. Frequentemente chamado de lamentação do soprador devido ao som famoso que um supercharger equipado com cinto Gilmore faz em um motor de desempenho, o som é realmente criado pelo ar preso embaixo do cinto e não do cinto ou da polia dentes. Algumas polias são perfuradas para colocar um pequeno buraco em cada ranhura ou dente da polia para permitir que o ar preso escape, eliminando bastante o som.

Medir o ajuste de uma correia dentada é muito diferente de medir uma correia do tipo V. Um cinto de estilo V é dimensionado por measUsando as polias na profundidade do V. A polia dentada é medida ao redor do lado plano das polias para chegar ao tamanho da correia. A polia dentada também é usinada em um ângulo com duas polias usando ângulos opostos, conhecidos como tom. Em vez de apertar o cinto, forçando as polias, uma correia de engrenagem é mantida no lugar correndo nas duas polias de ângulo diferente; Este tom permite que a correia tente deslizar para fora de uma polia enquanto a outra polia dentada desliza a correia de volta para a posição.