Co to jest koło zębate?
Koło pasowe to rodzaj koła pasowego stosowanego z paskiem zębatym. Koło zębate wygląda podobnie jak każde koło pasowe z zębami lub zębatkami obrobionymi na zewnętrznym obwodzie zamiast bardziej powszechnego głębokiego V związanego ze wspólnym paskiem wentylatora typu V. Koło zębate opiera się na zębach, aby zapewnić odpowiednią moc napędową zamiast zastosowanej szczelności i tarcia z pasem klinowym. Koło zębate, często stosowane w projektach motoryzacyjnych i maszynowych, jest dostępne w dwóch popularnych stylach zębów: w stylu Gilmore i z napędem o wysokim momencie obrotowym (HTD). Ząb Gilmore to płaski i kwadratowy ząb o typowo bardzo płytkim nacięciu w kole pasowym, podczas gdy ząb HTD jest głębszym i półokrągłym profilem zęba, który umożliwia zastosowanie większej mocy bez zsuwania się paska.
W wielu zastosowaniach pasy są preferowaną metodą zasilania lub prowadzenia maszyny lub elementu. Jest to spowodowane mniejszym ciężarem posuwisto-zwrotnym w porównaniu do napędu łańcuchowego lub zębatego. W celu napędzania paska zębatego urządzenie wymaga zębatego koła pasowego. Paski zębate są preferowane w porównaniu z innymi pasami o podobnych rozmiarach ze względu na ich cienką konstrukcję. Cienki pasek nie utrzymuje ciepła w taki sam sposób, jak gruby gumowy pasek, zapewniając równą lub wyższą wytrzymałość.
W zastosowaniach o wysokiej wydajności pas typu Gilmore jest często preferowanym pasem ze względu na zawodzący hałas, jaki wydaje podczas ruchu po powierzchni koła zębatego. Często nazywany skomleniem dmuchawy ze względu na słynny dźwięk, jaki wytwarza sprężarka wyposażona w pasek Gilmore w silniku o wysokiej wydajności, dźwięk jest faktycznie wytwarzany przez powietrze uwięzione pod paskiem, a nie z paska lub koła pasowego. Niektóre koła pasowe są wiercone w celu umieszczenia małego otworu w każdym rowku lub zębie koła pasowego, aby umożliwić uchwycone powietrze, co znacznie eliminuje dźwięk.
Pomiar dopasowania paska zębatego różni się znacznie od pomiaru paska typu V. Pasek w kształcie litery V jest mierzony przez pomiar kół pasowych na głębokości V. Koło zębate mierzy się wokół płaskiej strony kół pasowych, aby osiągnąć rozmiar paska. Koło zębate jest również obrabiane pod kątem za pomocą dwóch kół pasowych przy użyciu przeciwnych kątów, znanych jako skok. Zamiast napinać pasek przez rozsuwanie kół pasowych, pasek zębaty jest utrzymywany na miejscu przez bieganie na dwóch kołach o różnych kątach; ten skok umożliwia zsunięcie się paska z jednego koła pasowego, podczas gdy drugi koło zębate zsuwa pasek z powrotem na swoje miejsce.