Cos'è una puleggia dentata?
Una puleggia dentata è il tipo di puleggia usata con una cinghia di danno. Assomigliando molto a qualsiasi puleggia con denti o ingranaggi lavorati nel perimetro esterno al posto della V profonda più comune associata a una cinghia di ventola di tipo V comune, la puleggia dentata si basa sui denti per fornire una potenza di trasmissione adeguata anziché la tenuta e l'attrito utilizzati con una cinghia a V. Spesso utilizzata nei disegni automobilistici e macchinari, la puleggia dentata è disponibile in due stili di denti comuni, uno stile Gilmore e un design ad alta coppia (HTD). Un dente Gilmore è un design a dente piatto e quadrato con un taglio tipicamente molto poco profondo nella puleggia, mentre il dente HTD è un profilo del dente più profondo e semi-round che consente di applicare più energia senza far scivolare la cintura.
In molte applicazioni, le cinture sono il metodo preferito di alimentazione o guida una macchina o un componente. Ciò è dovuto al peso alternativo più leggero rispetto a una catena o un cambio. Per guidare una cinghia dentata, il dispositivo richiede una puleggia dentata. Le cinture dentate sono preferite rispetto ad altre cinture di dimensioni simili per il loro sottile stile di costruzione. La cinghia sottile non trattiene il calore allo stesso modo di una cintura di gomma spessa, fornendo una resistenza uguale o superiore.
In applicazioni ad alte prestazioni, la cinghia di tipo Gilmore è spesso la cintura preferita a causa del rumore piagnucoloso che fa quando è in movimento sulla superficie di una puleggia dentata. Spesso chiamato piagnucolio a causa del famoso suono che un compressore equipaggiato con la cintura Gilmore emette su un motore prestazionale, il suono è effettivamente creato dall'aria intrappolata sotto la cintura e non dalla cinghia o dalla puleggia dentata. Alcune pulegge vengono perforate per posizionare un piccolo foro in ogni scanalatura o dente della puleggia per consentire all'aria intrappolata di scappare, eliminando così notevolmente il suono.
La misurazione dell'adattamento di una cintura dentata è molto diversa dalla misurazione di una cinghia di tipo V. Una cintura a V è dimensionata da misuraUring delle pulegge alla profondità della V. La puleggia dentata viene misurata attorno al lato piatto delle pulegge per arrivare a una dimensione della cinghia. La puleggia dentata è anche lavorata ad un angolo con due pulegge usando angoli opposti, noti come un tono. Invece di stringere la cinghia forzando le pulegge a parte, una cinghia di danno viene tenuta in posizione correndo sulle due pulegge ad angolo diversa; Questo campo consente alla cinghia di tentare di scivolare via da una puleggia mentre l'altra puleggia dentata fa scorrere la cinghia in posizione.