¿Qué es una articulación universal?
Una junta universal, o junta U es uno de los muchos nombres dados a un tipo de diseño de unión basado en cardán que conecta dos varillas y les permite doblarse en prácticamente cualquier dirección mientras giran. Otros nombres para el diseño incluyen Cardan Joint, que es el término común en Europa; La articulación de la ahora Archaic Hooke; y Hardy-Spicer Joint, llamada así por un par de inventores que desarrollaron una variante en el diseño tradicional. Una junta universal se usa típicamente en situaciones en las que los ejes largos giran en su lugar y la potencia de transmisión, como la transmisión de un automóvil.
La idea de una articulación que aprovecha la forma en que el trabajo de los gimbals ha existido desde las épocas clásicas de la antigua Grecia y la Roma. Su aplicación en la transferencia de movimiento, como se usa en vehículos modernos, no fue concebida hasta mediados del siglo XVI por el científico italiano Gerolamo Cardano, para quien la articulación todavía se nombra en Europa. Otros posteriormente refinaron el diseño, y para el siglo XIX varias variaciones nosotrospatentado y permanecer familiar en el siglo XXI.
La articulación de una articulación universal se puede modelar utilizando el pulgar y el índice de cada mano. Primero, haga una letra U con cada pulgar y dedo índice y reúnanlos, pero no conmovedoras, de manera perpendicular, con un conjunto mirando verticalmente y el otro horizontalmente. Entonces, como si se mantenga una pelota imaginaria en los cuatro puntos distintos, es posible emular el amplio rango de movimiento de la que es capaz una articulación universal, moviendo las manos de lado a lado y hacia arriba y hacia abajo.
En las juntas U reales, la forma U en el extremo de cada barra se crea bifurcando el extremo de cada pieza de metal, como un tridente que falta el diente medio. Estas piezas se conectan a un disco que tiene tachuelas redondas que salen en cuatro puntos iguales a lo largo de su circunferencia. Los pernos se conectan a los extremos de cada U y se convierten en los puntos de articulación para TSe unió.
Aunque altamente versátil y efectivo en una amplia variedad de aplicaciones, las articulaciones universales sufren una propensión a desgastarse rápidamente. Esto se debe al hecho de que están en constante uso cada vez que funciona un vehículo. Una junta de U que funciona correctamente debe tener solo una cantidad mínima de movimiento excesivo, o play . En un pasajero o vehículo comercial, a menudo se señalan demasiado juego por un fuerte sonido de clunking al cambiar la transmisión a la marcha y una vibración notable a bajas velocidades.
La falla de la junta de U hará que un vehículo sea inoperable, por lo que cualquier sonido inusual que emane debajo de la cabina debe ser revisado por un mecánico lo antes posible. Un reemplazo de unión universal generalmente no es una reparación enormemente costosa, ya que las transmisiones de vehículos son fácilmente accesibles y las piezas de repuesto razonablemente baratas. De hecho, se considera una reparación de bricolaje para la mecánica amateur moderada en el hogar, con instrucciones disponibles en Internet y enguías.