ユニバーサルジョイントとは何ですか？

ユニバーサルジョイント、またはUジョイントは、2つのロッドを接続し、回転中に実質的にあらゆる方向に曲げることができるような、ジンバルベースのジョイント設計に与えられた多くの名前の1つです。デザインの他の名前には、ヨーロッパで一般的な用語であるカルダンジョイントが含まれます。現在の四文字のフックのジョイント。そして、従来のデザインでバリアントを開発した一対の発明者にちなんで名付けられたハーディスパイサージョイント。普遍的な関節は、通常、自動車のドライブトレインなどの長いシャフトが所定の位置で回転し、電力を伝達する状況で使用されます。現代の車両で使用されているように、動きの移転への適用は、16世紀半ばまでイタリアの科学者ジェロラモカルダノによって考案されていませんでした。その後、他の人はデザインを改良し、19世紀までにいくつかのバリエーション21世紀には特許を取得し、馴染みのあるままです。

普遍的な関節の明確化は、各手の親指と人差し指を使用してモデル化できます。まず、各親指と人差し指で文字を作成し、垂直方向に垂直に、もう1つのセットが水平方向に向いています。次に、想像上のボールが4つの異なるポイントで保持されているかのように、普遍的な関節が左右に移動して上下に移動することで、広範囲の動きをエミュレートすることが可能です。

実際のUジョイントでは、各ロッドの端にあるu形状は、中央のタインが欠けているトライデントのように、各金属片の端を分岐することによって作成されます。これらのピースは、円周に沿って4つの等しいポイントで丸いスタッドが出てくるディスクに接続します。スタッドは各uの端に接続し、tの関節のポイントになります彼は関節。

さまざまな用途で非常に用途が広く効果的ですが、ユニバーサルジョイントはすぐに摩耗する傾向があります。これは、車両が動作しているときはいつでも常に使用されているという事実によるものです。適切に機能するU-Jointには、最小限の量の過剰な動き、または play しか必要ありません。乗客や商用車では、トランスミッションをギアにシフトするときに、大音量のクランクサウンド、および低速での顕著な振動によって、あまりにも多くの遊びがしばしば合図されます。

u-joint障害は車両を動作不能にするため、キャビンの下から発せられる珍しい音は、できるだけ早く整備士がチェックする必要があります。普遍的な関節交換は通常、それほど高価な修理ではありません。車両ドライブトレインに簡単にアクセスできるため、合理的に交換する部品が安価です。実際、それは中程度の在宅アマチュアメカニックのための日曜大工の修理と考えられており、インターネットやガイドブック。