¿Qué es una manguera de calentador?
Una manguera de calentador es una manguera de goma utilizada en automóviles, y transporta refrigerante caliente al núcleo del calentador. La manguera del calentador se conecta a la bomba de agua y al núcleo del calentador, que se encuentra al lado del firewall en la mayoría de los vehículos. A medida que el refrigerante caliente pasa a través del núcleo del calentador, un ventilador circula aire por el núcleo, lo que calienta el aire y lo distribuye por toda la cabina del automóvil.
Con el tiempo, como con la mayoría de los productos de goma, la manguera del calentador puede volverse frágil debido al calor extremo y su edad. Esto podría hacer que la manguera del calentador falle, lo que hace que el refrigerante del motor se filtre y sobrecaliente el motor. Para evitar que esto suceda, los propietarios de vehículos deben inspeccionar anualmente la manguera para grietas, áreas hinchadas o divisiones que podrían llevar a la manguera del calentador a la falla. La manguera debe ser reemplazada si es necesario.
Se debe permitir que el motor se enfríe por completo antes de que uno intente inspeccionar o reemplazar la manguera del calentador. Exposición al extremadamente caliente COOlant causará lesiones corporales graves. El refrigerante del radiador debe manejarse con cuidado, porque es extremadamente venenoso.
Antes de que uno intente reemplazar la manguera del calentador, el refrigerante debe drenarse de todo el sistema. El radiador tendrá un Petcock o una válvula ubicada cerca de su punto más bajo, y debe aflojarse para que el refrigerante pueda drenar en una sartén o cubo. Uno debe deshacerse del viejo refrigerante inmediatamente de manera segura. Esto evitará que cualquier refrigerante se filtre sobre el suelo, donde las mascotas y otros animales pequeños pueden encontrarlo.
Para reemplazar la manguera del calentador, uno debe liberar la válvula de presión en la tapa del radiador para aliviar cualquier presión restante, luego retire la tapa. La abrazadera de la manguera que contiene la manguera del calentador en la salida de la bomba de agua debe aflojarse y la manguera debe retirarse. Si el refrigerante está presente en la manguera del calentador, debe drenarse enun cubo y desechado de inmediato.
La abrazadera de manguera que sostiene la manguera del calentador a los accesorios del núcleo del calentador debe aflojarse. El núcleo del calentador es muy frágil, por lo que tirar, tirarse o torcerse podría dañar el núcleo del calentador, lo que hace que gotee el refrigerante y que conduzca a una reparación muy costosa. Se debe usar una cuchilla o una cuchilla de afeitar para cortar la manguera del tubo de entrada/salida del núcleo del núcleo del calentador, y la manguera debe retirarse suavemente.
Uno debe aplicar un sellador y lubricante aplicables a los tubos de entrada/salida en la bomba de agua y el núcleo del calentador e instalar la manguera nueva. El Petcock en el radiador debe cerrarse y el sistema de refrigerante debe rellenarse con un refrigerante apropiado. El automóvil debe ser conducido para aumentar la temperatura del motor, y luego se puede verificar para detectar fugas.