Wat is een verwarmingsslang?
Een verwarmingsslang is een rubberen slang die in auto's wordt gebruikt en transporteert hete koelvloeistof naar de verwarmingskern. De verwarmingsslang verbindt zich met de waterpomp en de verwarmingskern, die zich op de meeste voertuigen naast de firewall bevindt. Terwijl de hete koelvloeistof door de verwarmingskern gaat, circuleert een ventilator lucht over de kern, die de lucht verwarmt en deze over de hut van de auto verdeelt.
Na verloop van tijd kan de verwarmingsslang na verloop van rubber bros worden vanwege de extreme hitte en zijn leeftijd. Hierdoor kan de verwarmingsslang falen, waardoor de motor koelvloeistof lekt en de motor oververhit raakt. Om te voorkomen dat dit gebeurt, moeten voertuigeigenaren de slang jaarlijks hebben geïnspecteerd op scheuren, gezwollen gebieden of splitsingen die de verwarmingsslang tot mislukking kunnen leiden. De slang moet indien nodig worden vervangen.
De motor moet volledig afkoelen voordat men probeert de verwarmingsslang te inspecteren of te vervangen. Blootstelling aan de extreem hete COOlant zal ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Radiatorkoelvloeistof moet met zorg worden behandeld, omdat het extreem giftig is.
Voordat men probeert de verwarmingsslang te vervangen, moet de koelvloeistof worden afgevoerd uit het hele systeem. De radiator heeft een petcock of klep in de buurt van het laagste punt, en deze moet worden losgemaakt zodat de koelvloeistof in een pan of emmer kan weglopen. Men moet de oude koelvloeistof onmiddellijk op een veilige manier weggooien. Dit voorkomt dat koelvloeistof op de grond lekt, waar het kan worden aangetroffen door huisdieren en andere kleine dieren.
Om de verwarmingsslang te vervangen, moet men de drukklep op de radiatorkap loslaten om elke resterende druk te verlichten en vervolgens de dop te verwijderen. De slangklem die de verwarmingsslang op de waterpompstoping vasthoudt, moet worden losgemaakt en de slang moet worden verwijderd. Als koelvloeistof aanwezig is in de verwarmingsslang, moet deze worden afgevoerdeen emmer en onmiddellijk weggegooid.
De slangklem die de verwarmingsslang tegen de fittingen van de verwarmingskern houdt, moet dan worden losgemaakt. De verwarmingskern is erg kwetsbaar, dus trekken, trokken of draaien kan de verwarmingskern beschadigen, waardoor deze koelvloeistof lekt en leidt tot een zeer dure reparatie. Een mes of scheermes moet worden gebruikt om de slang weg te snijden van de inlaat/uitlaatbuis van de verwarmingskern, en de slang moet voorzichtig worden verwijderd.
Men moet vervolgens een toepasselijk afdichtmiddel en smeermiddel aanbrengen op de inlaat/uitlaatbuizen op de waterpomp en verwarmingskern en de nieuwe slang installeren. De petcock op de radiator moet worden gesloten en het koelmiddelsysteem moet worden bijgevuld met een geschikte koelvloeistof. De auto moet worden getest om de motortemperatuur te verhogen en vervolgens kan deze worden gecontroleerd op lekken.