Qu'est-ce qu'un tuyau de radiateur?
Un tuyau de chauffage est un tuyau en caoutchouc utilisé dans les automobiles, et il transporte le liquide de refroidissement chaud vers le noyau du radiateur. Le tuyau de chauffage se connecte à la pompe à eau et au noyau du chauffage, qui est situé à côté du pare-feu sur la plupart des véhicules. Lorsque le liquide de refroidissement chaud passe à travers le noyau du chauffage, un ventilateur circule de l'air à travers le noyau, ce qui chauffe l'air et le distribue dans toute la cabine de l'automobile.
Au fil du temps, comme pour la plupart des produits en caoutchouc, le tuyau de chauffage pourrait devenir cassant en raison de la chaleur extrême et de son âge. Cela pourrait faire échouer le tuyau de chauffage, ce qui fait s'échouer du liquide de refroidissement du moteur et surchauffer le moteur. Pour éviter que cela ne se produise, les propriétaires de véhicules devraient faire inspecter le tuyau chaque année pour les fissures, les zones gonflées ou les divisions qui pourraient conduire le tuyau du chauffage à la défaillance. Le tuyau doit être remplacé si nécessaire.
Le moteur doit être autorisé à se refroidir complètement avant que l'on ne tente d'inspecter ou de remplacer le tuyau du chauffage. Exposition au CO extrêmement chaudOlant provoquera de graves blessures corporelles. Le liquide de refroidissement par radiateur doit être manipulé avec soin, car il est extrêmement toxique.
Avant que l'on tente de remplacer le tuyau du chauffage, le liquide de refroidissement doit être drainé de l'ensemble du système. Le radiateur aura un petcock ou une vanne situé près de son point le plus bas, et il doit être desserré pour que le liquide de refroidissement puisse s'écouler dans une casserole ou un seau. Il faut éliminer immédiatement l'ancien liquide de refroidissement de manière sûre. Cela empêchera tout liquide de refroidissement de fuir sur le sol, où il pourrait être rencontré par des animaux de compagnie et d'autres petits animaux.
Pour remplacer le tuyau du chauffage, il faut libérer la soupape de pression sur le capuchon du radiateur pour soulager toute pression restante, puis retirer le capuchon. La pince de tuyau qui maintient le tuyau du chauffage sur la sortie de la pompe à eau doit être desserrée et le tuyau doit être retiré. Si le liquide de refroidissement est présent dans le tuyau du chauffage, il doit être drainé dansun seau et jeté immédiatement.
Le collier de tuyau qui maintient le tuyau de chauffage aux raccords du noyau de chauffage doit ensuite être desserré. Le noyau du chauffage est très fragile, donc le tir, le tir ou la torsion pourrait endommager le noyau du chauffage, le faisant divulguer le liquide de refroidissement et conduisant à une réparation très coûteuse. Un couteau ou une lame de rasoir doit être utilisé pour couper le tuyau de la tube d'entrée / sortie du noyau de chauffage, et le tuyau doit être enlevé doucement.
Il faut ensuite appliquer un scellant et un lubrifiant applicables sur les tubes d'entrée / sortie sur la pompe à eau et le noyau de chauffage et installez le nouveau tuyau. Le petcock sur le radiateur doit être fermé et le système de liquide de refroidissement doit être rempli avec un liquide de refroidissement approprié. L'automobile doit être entraînée par le test pour augmenter la température du moteur, puis il peut être vérifié pour les fuites.