¿Qué es un carburador de tiller?
Un carburador de timón es un dispositivo que se utiliza para medir las cantidades de combustible y aire que pueden ingresar a la cámara de combustión de un motor de timón. Con los controles de alta velocidad, velocidad lenta y estrangulador, el carburador de timón es similar a un carburador que se usa en un motor de césped o motor de césped. A diferencia de un carburador de automóvil, el carburador de timón no incluye una bomba de acelerador.
El carburador de timón controla la potencia del motor cuando se ejecuta y en ralentí. Al permitir una cantidad precisa de combustible y aire, el carburador de timón puede hacer que el motor revele muy rápido, inactivo muy lento u opere en cualquier punto intermedio. El carburador es uno de los componentes más importantes en un motor, y ordena al motor sobre cómo operar. El combustible y el aire no pueden simplemente pasar por el carburador; Más bien, los dos están cuidadosamente medidos por componentes internos dentro del carburador y se atomizan en una fina niebla. La niebla es tirada al motor por la aspiradoraUm que es creado por el pistón.
Después de que el pistón haya absorbido la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión, el pistón comprime la mezcla y la bujía enciende la mezcla, devolviendo el pistón hacia abajo. A medida que el pistón se eleva a través del cilindro, el escape se empuja fuera del motor a través de la válvula de escape y hacia el sistema de escape. Esto es lo que se conoce como el proceso de combustión del motor de cuatro ciclos. La mayoría de los cultivadores utilizan el motor de cuatro cilindros, pero algunos usan el motor de dos ciclos. Estos motores usan carburadores especializados que están diseñados para funcionar con el aceite de dos ciclos mezclado en el tanque de combustible.
Uno de los problemas más comunes con un carburador de timón es la acumulación de barniz en el carburador. Esto ocurre cuando la máquina puede sentarse largos períodos con combustible en el tanque de gasolina y el carburador. El combustible deja un recubrimiento con forma de barniz en el interLos componentes del sistema de combustible a medida que envejece, lo que requiere la limpieza antes de operar después de un largo período no quirúrgico. Este problema generalmente se puede solucionar rociando un limpiador de carburador de aerosol en el carburador de timón y permitiendo que el limpiador se repita durante varios minutos. Puede ser necesario repetir este procedimiento varias veces, dependiendo de la duración de la cual el timón ha estado inactivo.
ocasionalmente, el carburador de timón requerirá la extracción para limpiar adecuadamente el barniz. Esto se logra eliminando el filtro de aire y los otros tornillos de montaje pequeños en el carburador. La extracción completa a veces se puede olvidar rociando el limpiador en todos los puertos y aberturas del carburador y permitiendo que se repita antes de volver a ensamblar y volver a poner gasolina en el tanque de combustible.
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