Wat is een helmwagencarburateur?
Een helmstokcarburateur is een apparaat dat wordt gebruikt om de hoeveelheden brandstof en lucht te meten die de verbrandingskamer van een helmwagenmotor mogen betreden. Met de high-speed, langzame snelheid en choke-bedieningselementen is de helmwagencarburateur vergelijkbaar met een carburateur die wordt gebruikt op een sneeuwblazer of grasmaaiermotor. In tegenstelling tot een auto -carburateur, bevat de helmwagencarburateur geen versnellerpomp.
De helmwagencarburateur regelt het vermogen van de motor tijdens het draaien en stationair Door een precieze hoeveelheid brandstof en lucht toe te staan, kan de helmwagencarburateur de motor zeer snel laten draaien, zeer langzaam inactief zijn of ergens tussenin werken. De carburateur is een van de belangrijkste componenten op een motor en het beveelt de motor over hoe te werken. Brandstof en lucht mogen niet alleen door de carburateur gaan; In plaats daarvan worden de twee zorgvuldig gemeten door interne componenten in de carburateur en geatomiseerd in een fijne mist. De mist wordt door de vacu in de motor getrokkenum die wordt gemaakt door de zuiger.
Nadat de zuiger het lucht-en-brandstofmengsel in de verbrandingskamer heeft gezogen, comprimeert de zuiger het mengsel en de bougie ontsteekt het mengsel en stuurt de zuiger terug naar beneden. Terwijl de zuiger weer opkomt door de cilinder, wordt de uitlaat uit de motor door de uitlaatklep en in het uitlaatsysteem geduwd. Dit is wat bekend staat als het verbrandingsproces van de viercyclusmotor. De meeste Tillers gebruiken de viercilindermotor, maar sommige gebruiken de tweedelige motor. Deze motoren gebruiken gespecialiseerde carburateurs die zijn ontworpen om te werken met de twee-cyclusolie gemengd in de brandstoftank.
Een van de meest voorkomende problemen met een helmwagencarburateur is de opbouw van vernis in de carburateur. Dit gebeurt wanneer de machine lange periodes met brandstof in de gastank en carburateur mag zitten. De brandstof laat een vernisachtige coating achter op de interIOR -componenten van het brandstofsysteem naarmate het ouder wordt, vereisen reiniging voordat u na een lange niet -operatieve periode werkt. Dit probleem kan meestal worden opgelost door een aerosol carburateurreiniger in de helmwagencarburateur te spuiten en de reiniger enkele minuten te laten zitten. Het kan nodig zijn om deze procedure meerdere keren te herhalen, afhankelijk van de duur waarvoor de helmstok inactief is geweest.
Af en toe vereist de helmwagencarburateur verwijdering om de vernis goed op te ruimen. Dit wordt bereikt door het luchtfilter en de andere kleine, bevestigingsschroeven op de carburateur te verwijderen. De volledige verwijdering kan soms worden vergeten door de reiniger in alle poorten en openingen van de carburateur te spuiten en deze te laten zitten voordat hij weer in elkaar zet en benzine terug in de brandstoftank.