Qu'est-ce qu'un carburateur de barre?
Un carburateur de barre est un appareil qui est utilisé pour compter les quantités de carburant et d'air qui sont autorisés à entrer dans la chambre de combustion d'un moteur à barre. Contenant les commandes à grande vitesse, à vitesse lente et à étrangler, le carburateur de la barre est similaire à un carburateur utilisé sur un moteur à neige ou à tondeuse à gazon. Contrairement à un carburateur d'automobile, le carburateur de la barre n'inclut pas de pompe d'accélérateur.
Le carburateur de la barre contrôle la puissance du moteur lors de la course et du ralenti. En permettant une quantité précise de carburant et d'air, le carburateur de la barre peut rendre le moteur Rev très rapidement, inactif très lent ou fonctionner n'importe où entre les deux. Le carburateur est l'un des composants les plus importants d'un moteur, et il commande le moteur sur la façon de fonctionner. Le carburant et l'air ne sont pas simplement autorisés à passer par le carburateur; Au contraire, les deux sont soigneusement comptés par des composants internes dans le carburateur et atomisés en une brume fine. La brume est tirée dans le moteur par le videum qui est créé par le piston.
Après que le piston ait aspiré le mélange d'air et de carburant dans la chambre de combustion, le piston comprime le mélange et la bougie d'allumage enflamme le mélange, renvoyant le piston. Lorsque le piston remonte à travers le cylindre, l'échappement est poussé hors du moteur à travers la soupape d'échappement et dans le système d'échappement. C'est ce que l'on appelle le processus de combustion du moteur à quatre cycles. La plupart des talles utilisent le moteur à quatre cylindres, mais certains utilisent le moteur à deux cycles. Ces moteurs utilisent des carburateurs spécialisés conçus pour fonctionner avec l'huile à deux cycles mélangée dans le réservoir de carburant.
L'un des problèmes les plus courants avec un carburateur de barre est l'accumulation de vernis dans le carburateur. Cela se produit lorsque la machine est autorisée à reposer de longues périodes avec du carburant dans le réservoir d'essence et le carburateur. Le carburant laisse un revêtement de vernis sur l'interIOR composants du système de carburant à mesure qu'il vieillit, nécessitant un nettoyage avant de fonctionner après une longue période non opératoire. Ce problème peut généralement être pris en charge en pulvérisant un nettoyant à carburateur d'aérosol dans le carburateur de la barre et en permettant au nettoyeur de s'asseoir pendant plusieurs minutes. Il peut être nécessaire de répéter cette procédure plusieurs fois, selon la durée pour laquelle la barre a été inactive.
Parfois, le carburateur de la barre nécessitera un retrait pour nettoyer correctement le vernis. Ceci est accompli en retirant le filtre à air et les autres petites vis de montage sur le carburateur. L'élèvement complet peut parfois être renversé en pulvérisant le nettoyant dans tous les ports et ouvertures du carburateur et en lui permettant de s'asseoir avant de remonter et de remettre l'essence dans le réservoir de carburant.