Qu'est-ce que les tests d'émissions?

Le test des émissions vérifie les niveaux de matières dangereuses qui échappent à un véhicule à moteur avec un moteur à combustion. Dans de nombreuses régions des États-Unis, en particulier celles qui sont urbaines ou suburbaines, les tests d'émissions sont obligatoires. L'objectif des tests obligatoires des émissions est de réduire les polluants nocifs pour l'environnement, en mettant particulièrement l'accent sur l'amélioration de la qualité de l'air.

Bien que les nouvelles émissions de véhicules aient été considérablement réduites au cours des dernières décennies, la menace pour l'environnement et la sécurité humaine, reste une grande préoccupation. Il n'y a pas de tests d'émissions de consommateurs obligatoires fédéraux. L'Agence de protection de l'environnement (EPA) travaille en union avec des entités d'État individuelles pour recommander et réglementer les tests d'émissions.

Les automobiles de moteur de combustion standard libèrent un certain nombre de polluants dans l'environnement, dont certains sont nocifs pour les humains et autres créatures vivantes. Les hydrocarbures sont des combustibles non brûlés qui créent du smog et contribuent potentiellement àla croissance du cancer. Les particules sont des sous-produits de suie de carburant qui peuvent provoquer des préoccupations respiratoires. Le monoxyde de carbone est connu pour réduire le flux sanguin dans tout le corps et est particulièrement dangereux pour les personnes atteintes d'une maladie cardiaque.

Les autres polluants menacent également l'environnement. Le dioxyde de carbone est un gaz à effet de serre qui contribue au réchauffement climatique. L'oxyde d'azote provoque du smog ainsi que des pluies acides.

Il existe un certain nombre de façons dont les fabricants de véhicules contrôlent les émissions afin de passer les tests d'émissions. Un convertisseur catalytique transforme les émissions nocives en plus nocives avant de les libérer du véhicule. Les soupapes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et les systèmes de ventilation positive du carter (PCV) proviennent de différentes zones du véhicule, mais fonctionnent de manière très similaire. Ils filtrent tous les deux les vapeurs dans la chambre de combustion pour refroidir la chambre et empêcher l'excès de polluqui peuvent être causés par trop de chaleur.

Deux des systèmes traitent spécifiquement des vapeurs dangereuses créées par l'évaporation de l'essence. Avec des commandes évaporatives, une cartouche de charbon de bois piège les vapeurs d'évaporation du gaz qui autrement seraient libérées dans l'air. L'injection d'air libère l'air dans la chambre d'échappement pour provoquer une combustion, qui à son tour détruit tout carburant non brûlé, et empêche ainsi la création d'une vapeur d'évaporation.

Le test des émissions est le résultat de décennies de recherche sur les dangers des émissions de véhicules et la lutte pour en faire connaître le public. Les premières études sur la façon dont les véhicules à moteur ont contribué à la dégradation de l'environnement ont été effectués au cours des années 1950. Dans les années 1960, de nombreux constructeurs automobiles avaient déjà commencé à autoréguler les émissions de leurs véhicules. Les premiers tests d'émissions ont été effectués en Californie dans les années 1960. Aujourd'hui, la plupart des zones urbaines nécessitent des tests, un fait qui a forcé les fabricants à proposer de nouvelles façons de réduire l'EMIssions pour rester compétitif.