Co to jest testy emisji?

Testy emisji sprawdzają poziomy niebezpiecznych materiałów, które uciekają z pojazdu silnikowego z silnikiem spalinowym. W wielu obszarach Stanów Zjednoczonych, szczególnie tych, które są miejskie lub podmiejskie, testy emisji są obowiązkowe. Celem mandatów testowych emisji jest ograniczenie zanieczyszczeń, które są szkodliwe dla środowiska, ze szczególnym naciskiem na poprawę jakości powietrza.

Chociaż nowe emisje pojazdów zostały znacznie zmniejszone w ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci, zagrożenie dla środowiska i bezpieczeństwo ludzkie pozostają wielkim problemem. Nie ma federalnych testów emisji konsumentów. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) współpracuje w związku z poszczególnymi podmiotami państwowymi w celu rekomendowania i regulowania testów emisji.

Standardowe samochody silnika spalania uwalniają wiele zanieczyszczeń do środowiska, z których niektóre są szkodliwe dla ludzi i innych żywych stworzeń. Węglowodory to niezwiązane paliwa, które tworzą smog, a także potencjalnie przyczyniają sięWzrost raka. Cząstki cząstkowe są produktami ubocznymi sadzy paliwa, które mogą powodować obawy oddechowe. Wiadomo, że tlenek węgla zmniejsza przepływ krwi w całym ciele i jest szczególnie niebezpieczny dla osób z chorobami serca.

Inne zanieczyszczenia grożą również środowisku. Dwutlenek węgla to gaz cieplarniany, który uważa się za przyczyniający się do globalnego ocieplenia. Tlenek azotu powoduje smog i kwasowy deszcz.

Istnieje wiele sposobów, w jakie producenci pojazdów kontrolują emisje w celu przeprowadzenia testów emisji. Katalityczny konwerter zmienia szkodliwe emisje w mniej szkodliwe przed zwolnieniem ich z pojazdu. Zawory recyrkulacji spalin (EGR) i systemy wentylacji skrzyni korbowej (PCV) pochodzą z różnych obszarów pojazdu, ale działają bardzo podobnie. Oba filtrują pary do komory spalania, aby schłodzić komorę i zapobiec nadmiarowiTANTY, które mogą być spowodowane zbyt dużym ciepłem.

Dwa systemy dotyczą w szczególności niebezpiecznych oparów stworzonych przez odparowanie benzyny. W przypadku kontroli parowania kanister węglowy zatrzymuje opary parowania gazu, które w innym przypadku zostałyby zwolnione w powietrzu. Wtrysk powietrza uwalnia powietrze do komory spalinowej, aby spowodować spalanie, które z kolei niszczy wszelkie niespalone paliwo, a zatem zapobiega tworzeniu pary wyparnej.

Testy emisji były wynikiem dziesięcioleci badań nad niebezpieczeństwami emisji pojazdów i walki o świadomość społeczną na ten temat. Pierwsze badania dotyczące tego, w jaki sposób pojazdy silnikowe przyczyniły się do degradacji środowiska, przeprowadzono w latach 50. XX wieku. W latach sześćdziesiątych wielu producentów samochodów zaczęło już samoregulować emisje w swoich pojazdach. Pierwsze testy emisji przeprowadzono w Kalifornii w latach 60. XX wieku. Obecnie większość obszarów miejskich wymaga testów, co zmusiło producentów do opracowania nowych sposobów na zmniejszenie EMIssions, aby pozostać konkurencyjnym.