Co to jest badanie emisji?

Badanie emisji sprawdza poziomy niebezpiecznych materiałów, które uciekają z pojazdu silnikowego z silnikiem spalinowym. W wielu obszarach Stanów Zjednoczonych, szczególnie w miastach lub na przedmieściach, badanie emisji jest obowiązkowe. Obowiązkowe badanie emisji ma na celu ograniczenie szkodliwych dla środowiska zanieczyszczeń, ze szczególnym uwzględnieniem poprawy jakości powietrza.

Chociaż emisje z nowych pojazdów zostały znacznie zmniejszone w ciągu ostatnich kilku dekad, zagrożenie dla środowiska i bezpieczeństwa ludzi pozostaje poważnym problemem. Nie ma federalnych badań emisji konsumenckich. Agencja Ochrony Środowiska (EPA) współpracuje z poszczególnymi podmiotami państwowymi, aby zalecać i regulować badania emisji.

Standardowe samochody z silnikami spalinowymi uwalniają do środowiska wiele zanieczyszczeń, z których niektóre są szkodliwe dla ludzi i innych żywych stworzeń. Węglowodory to niespalone paliwa, które wytwarzają smog, a także potencjalnie przyczyniają się do rozwoju raka. Cząstki są sadzowymi produktami ubocznymi paliwa, które mogą powodować problemy z oddychaniem. Wiadomo, że tlenek węgla zmniejsza przepływ krwi w organizmie i jest szczególnie niebezpieczny dla osób z chorobami serca.

Inne zanieczyszczenia również zagrażają środowisku. Dwutlenek węgla jest gazem cieplarnianym, o którym uważa się, że przyczynia się do globalnego ocieplenia. Tlenek azotu powoduje smog oraz kwaśne deszcze.

Istnieje wiele sposobów kontrolowania emisji przez producentów pojazdów w celu przejścia testów emisji. Katalizator zamienia szkodliwe emisje na mniej szkodliwe przed uwolnieniem ich z pojazdu. Zawory recyrkulacji spalin (EGR) i systemy wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) pochodzą z różnych obszarów pojazdu, ale działają bardzo podobnie. Oba filtrują opary do komory spalania, aby schłodzić komorę i zapobiec nadmiernemu zanieczyszczeniu, które może być spowodowane zbyt dużą ilością ciepła.

Dwa systemy zajmują się szczególnie niebezpiecznymi oparami powstającymi w wyniku parowania benzyny. W przypadku kontroli parowania kanister na węgiel drzewny wychwytuje opary parowania gazu, które w przeciwnym razie zostałyby uwolnione do powietrza. Wtrysk powietrza uwalnia powietrze do komory wydechowej, powodując spalanie, które z kolei niszczy niespalone paliwo, a tym samym zapobiega tworzeniu się par oparów.

Testy emisji były wynikiem dziesięcioleci badań nad zagrożeniami związanymi z emisją spalin z pojazdów oraz walką o zwiększenie świadomości społecznej na ten temat. Pierwsze badania nad wpływem pojazdów silnikowych na degradację środowiska przeprowadzono w latach 50. XX wieku. W latach 60. wielu producentów samochodów zaczęło już samodzielnie regulować emisje w swoich pojazdach. Pierwsze testy emisji przeprowadzono w Kalifornii w latach 60. Obecnie większość obszarów miejskich wymaga testów, co zmusiło producentów do opracowania nowych sposobów ograniczenia emisji w celu zachowania konkurencyjności.