Was ist Emissionsprüfung?
Die Emissionsprüfung prüft die Menge an gefährlichen Stoffen, die aus einem Kraftfahrzeug mit Verbrennungsmotor austreten. In vielen Gebieten der Vereinigten Staaten, insbesondere in städtischen oder vorstädtischen Gebieten, sind Emissionsprüfungen obligatorisch. Ziel der vorgeschriebenen Emissionsprüfungen ist es, umweltschädliche Schadstoffe zu reduzieren und insbesondere die Luftqualität zu verbessern.
Obwohl die Emissionen von Neufahrzeugen in den letzten Jahrzehnten stark reduziert wurden, ist die Gefährdung der Umwelt und der menschlichen Sicherheit nach wie vor ein großes Problem. Es gibt keine bundesweit vorgeschriebenen Emissionsprüfungen für Verbraucher. Die Environmental Protection Agency (EPA) arbeitet mit einzelnen staatlichen Stellen zusammen, um Emissionsprüfungen zu empfehlen und zu regulieren.
Standardfahrzeuge mit Verbrennungsmotor geben eine Reihe von Schadstoffen an die Umwelt ab, von denen einige für Menschen und andere Lebewesen schädlich sind. Kohlenwasserstoffe sind unverbrannte Brennstoffe, die Smog erzeugen und möglicherweise zum Wachstum von Krebs beitragen. Partikel sind Rußnebenprodukte des Kraftstoffs, die Atemwegserkrankungen verursachen können. Kohlenmonoxid ist dafür bekannt, die Durchblutung des Körpers zu verringern, und es ist besonders gefährlich für Menschen mit Herzerkrankungen.
Auch andere Schadstoffe gefährden die Umwelt. Kohlendioxid ist ein Treibhausgas, von dem angenommen wird, dass es zur globalen Erwärmung beiträgt. Stickoxide verursachen sowohl Smog als auch sauren Regen.
Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, wie Fahrzeughersteller die Emissionen kontrollieren, um die Emissionsprüfungen zu bestehen. Ein Katalysator wandelt schädliche Emissionen in weniger schädliche um, bevor er sie aus dem Fahrzeug freigibt. Abgasrückführungsventile (AGR) und positive Kurbelgehäuseentlüftungssysteme (PCV) stammen aus verschiedenen Bereichen des Fahrzeugs, funktionieren jedoch sehr ähnlich. Sie filtern beide Dämpfe in die Brennkammer, um die Kammer zu kühlen und die übermäßigen Schadstoffe zu vermeiden, die durch zu viel Wärme verursacht werden können.
Zwei der Systeme befassen sich speziell mit den gefährlichen Dämpfen, die durch das Verdampfen von Benzin entstehen. Bei der Verdunstungskontrolle fängt ein Aktivkohlebehälter die Gasverdunstungsdämpfe ein, die andernfalls in die Luft gelangen würden. Die Luftinjektion gibt Luft in die Abgaskammer ab, um eine Verbrennung zu verursachen, die wiederum unverbrannten Kraftstoff zerstört und somit die Bildung von Verdunstungsdämpfen verhindert.
Die Emissionsprüfung war das Ergebnis jahrzehntelanger Forschung zu den Gefahren von Fahrzeugemissionen und dem Kampf, die Öffentlichkeit dafür zu sensibilisieren. Die ersten Studien darüber, wie Kraftfahrzeuge zur Umweltzerstörung beitragen, wurden in den 1950er Jahren durchgeführt. In den 1960er Jahren hatten viele Autohersteller bereits damit begonnen, die Emissionen ihrer Fahrzeuge selbst zu regulieren. Die ersten Emissionsprüfungen wurden in den 1960er Jahren in Kalifornien durchgeführt. Heutzutage müssen die meisten städtischen Gebiete getestet werden, was die Hersteller gezwungen hat, neue Wege zur Emissionsreduzierung zu finden, um wettbewerbsfähig zu bleiben.