Qu'est-ce qu'un générateur d'hydrogène?
Fondamentalement, un générateur d'hydrogène est un dispositif qui sépare l'hydrogène de l'oxygène dans l'eau, H2O, de sorte que l'hydrogène gazeux puisse être utilisé dans diverses applications. Pour une utilisation commerciale, l'hydrogène est le plus souvent libéré par le gaz naturel du fait d'un craquage du pétrole, car générer de grandes quantités d'hydrogène à partir de l'eau coûte plus cher que de le générer à partir de carbone. Cependant, pour un usage domestique, le petit générateur d'hydrogène est le moyen de séparation le plus simple et le plus efficace.
Construire un générateur d'hydrogène bon marché pour son propre usage n'est pas difficile, et plusieurs sociétés sont maintenant en ligne qui proposent des générateurs d'hydrogène complets, prêts à être installés ou sous forme de kit. D'autres sociétés ont élaboré des plans et des spécifications avec des instructions simples sur la manière de créer un générateur d'hydrogène exploitable à l'aide de matériaux très courants et faciles à obtenir. Le processus de séparation est accompli en chargeant de l'eau distillée au moyen d'une électrode, puis en récupérant l'hydrogène à mesure qu'il s'élève au-dessus de l'oxygène dans le générateur d'hydrogène.
L'hydrogène est l'élément le plus léger connu, le poids atomique 1.00794; beaucoup plus léger que l'oxygène, poids atomique 15.9994, et c'est l'élément le plus abondant sur la terre. Il est également hautement combustible et il convient de prendre des précautions lors de la génération et de l'utilisation d'hydrogène.
L'hydrogène, lorsqu'il est mélangé aux vapeurs d'essence, crée un matériau combustible capable d'alimenter efficacement les moteurs à essence et diesel. L'hydrogène, une fois séparé par le générateur d'hydrogène, se mélange avec ou remplace l'oxygène nécessaire à la combustion dans les moteurs à combustion. Une fois que l'hydrogène a remplacé l'oxygène en quantités suffisantes, la consommation de carburant augmente généralement et le moteur tourne de manière plus propre et plus fluide.
Les exigences de base pour un générateur d'hydrogène sont les suivantes: une bouteille d'eau distillée, un long tuyau d'aspiration, un pot de mise en conserve d'un quart de lit avec un couvercle plein, une électrode en tour de plexiglas entourée d'un fil d'acier inoxydable et deux longs fils électriques . Les deux bornes de l'électrode, positive et négative, sont de simples boulons entourés d'un fil d'acier inoxydable à l'extrémité supérieure de l'électrode et fixés à travers des trous dans le couvercle du récipient. Une fois qu'un courant continu positif (CC) est prélevé dans le système électrique automatique, un fil se connecte à la borne positive de l'électrode. L'autre électrode est la terre et doit être fixée au châssis de l'automobile.
Lorsque l'électricité CC provenant du système électrique automatique est introduite dans l'électrode située à l'intérieur du pot aux trois quarts remplis d'eau, le générateur d'hydrogène nouvellement créé commence à séparer l'hydrogène de l'oxygène. L'hydrogène, qui est un gaz beaucoup plus léger que l'oxygène, monte au sommet du pot où il est aspiré par un tuyau d'aspiration raccordé à la prise de carburant du moteur de l'automobile. L'hydrogène remplace alors l'oxygène dans l'admission et se mélange au carburant pour devenir l'agent combustible.
En raison de l’ordinateur informatisé de mélange oxygène / carburant de la plupart des modèles récents, ce moyen de remplacer l’oxygène par l’hydrogène provenant du générateur d’hydrogène est plus efficace pour les véhicules fabriqués avant 1995.