Vad är en vätegenerator?

I princip är en vätegenerator en anordning som skiljer väte från syre i vatten, H2O, så att vätgas kan användas i olika applikationer. För kommersiellt bruk släpps väte oftast av en petroleumsprickningsprocess från naturgas, eftersom att generera stora mängder väte från vatten är dyrare än att generera det från kol. Men för hushållsbruk är den lilla vätegeneratorn det enklaste och mest effektiva sättet att separera.

Att bygga en billig vätegenerator för egen användning är inte svårt, och det finns flera företag som nu online som erbjuder vätegeneratorer som kompletta, redo att installera enheter eller i kitform. Andra företag har utvecklat planer och specifikationer med enkla instruktioner om hur man skapar en genomförbar vätegenerator med mycket vanliga, lättillgängliga material. Separationsprocessen åstadkoms genom att ladda destillerat vatten med hjälp av en elektrod och sedan skörda väte när det är RISES ovanför syre i vätegeneratorn.

väte är det lättaste elementet som är känt, atomvikt 1.00794; Mycket lättare än syre, atomvikt 15.9994, och det är det vanligaste elementet på jorden. Det är också mycket brännbart och stor försiktighet måste vidtas när man genererar och använder väte.

väte, när det blandas med bränsleånga, skapar ett brännbart material som effektivt kan kraftera bensin- och dieselmotorer. Väte, när den separeras av vätegeneratorn, blandas med eller ersätter det syre som behövs för förbränning i brännbara motorer. När väte har ersatt syre i tillräckligt höga mängder kommer bränslemilsträcka vanligtvis att öka, och motorn kommer att köra renare och smidigare.

De grundläggande kraven för en vätegenerator är: en flaska destillerat vatten, en lång vakuumslang, en kvartstorleksburk med ett fast lock, en elektrod gjord av enPlexiglas torn med rostfritt ståltråd sår runt den och två långa elektriska ledningar. De två elektrodterminalerna, positiva och negativa, är enkla bultar med rostfritt ståltråd som såras runt dem i den övre änden av elektroden och fixeras genom hål i burklocket. När en positiv likström (DC) har tappats från det automatiska elektriska systemet, ansluter en tråd till elektrodens positiva stolpe. Den andra elektroden är marken och bör fästas vid bilens ram.

När DC -elektricitet från det automatiska elektriska systemet introduceras till elektroden inuti burken tre fjärdedelar full av vatten, börjar den nyligen skapade vätegeneratoren separationen av väte från syre. Väte, som är en mycket lättare gas än syre, stiger upp till toppen av burken där den sippas av genom en vakuumslang ansluten till bilintaget för bilmotorn. Väte ersätter sedan syre i intaget och blandas med bränsle för att bli det brännbara medlet.

På grund av den mer komplexa datoriserade syre/bränsleblandande datorn på de flesta sena modellbilar är detta sätt att ersätta syre med väte från vätegeneratorn mest effektiv på fordon som tillverkats före 1995.