Che cos'è un freno ad acqua?

Un freno ad acqua, comunemente indicato come dinamometro o dinamometro, è una macchina utilizzata per misurare la potenza e la coppia erogata da un motore. Usando la forza dell'acqua per agire contro la potenza di rotazione di un motore, è possibile misurare con precisione potenza e coppia. Per fare ciò, l'acqua viene forzata nel freno mentre il motore è in funzione. Il motore gira un'elica o una ventola che gira nell'acqua e il freno ad acqua è collegato a un braccio di reazione che ne impedisce la rotazione con l'albero a gomito del motore. Questo braccio spinge l'olio in un cilindro mentre il braccio si alza e misura la potenza di uscita del motore.

Una pausa d'acqua può essere utilizzata per misurare la potenza prodotta da un motore da solo o da un veicolo completo. Il dinomometro del telaio consente a un veicolo completo di essere utilizzato su di esso e misura la potenza generata alle ruote motrici. Ciò fornisce una misura precisa della potenza senza la perdita parassitaria di una linea di trasmissione o delle dimensioni dei pneumatici.

Il freno ad acqua può misurare la potenza da circa 50 a oltre 1.000 cavalli. Alcuni team di drag racing professionisti hanno affermato di costruire dinomometri per freni ad acqua in grado di misurare motori da corsa ad alta potenza fino a oltre 5.000 cavalli. La maggior parte dei dynos del freno ad acqua sono utilizzati per misurare la potenza a centinaia, tuttavia.

Usando un freno ad acqua per mettere a punto un motore, il sintonizzatore ha la capacità di simulare condizioni in pista come carico e accelerazione. Il sintonizzatore può quindi regolare i tempi di accensione e la fornitura di carburante in qualsiasi intervallo e sintonizzare per una produzione di potenza ottimale. Il sintonizzatore può persino regolare e simulare i cambiamenti di pressione barometrica, altitudine e temperatura. Mentre si è sul freno ad acqua, è possibile misurare e tenere traccia delle temperature e delle uscite critiche del motore.

Il freno ad acqua è una macchina che consente ai produttori di automobili di creare centrali elettriche più adatte a un'ampia gamma di stili di guida. Prima di entrare nelle fasi di produzione, un motore potrebbe impiegare anni in una prova del freno ad acqua per perfezionare le rettifiche delle camme e i design delle testate prima di essere ritenuto idoneo per una corsa di produzione.

Mentre creare macchine più efficienti è spesso compito degli ingegneri, essere in grado di misurare la potenza e il ciclo di un motore è lasciato dai freni ad acqua. Dai tosaerba alle macchine agricole e ai semi-camion fino alle auto da corsa, queste dinamiche aiutano a consentire a tutti loro di esibirsi al massimo livello possibile.