海事弁護士とは何ですか？

海上弁護士は、領土および国際的な海域で行われる車両、人、企業、およびビジネストランザクションを扱うアドミラルティ法として知られる法制度の一部として働いています。この能力では、海事弁護士は海洋関連の商業の利益を表しています。これには、船員、ロングショアマン、ヨットブローカー、海洋サプライヤー、および海で作業が行われる他のオペレーターなどの職業が含まれます。さらに、海上法または海軍本法は、水上で発生する事件と同様に、沖合の石油掘削装置やプラットフォームに適用されます。そのため、海事弁護士の教育には、海での衝突、レクリエーションボート、さらには救助の主張に関連する法律に関する知識を含める必要があります。

アドミラルティ法は、初期のエジプト人とギリシャ人が地中海を使用した古代から存在しており、頻繁に商取引ルートを持っています。 この間、地中海に沿った港町に特別な裁判所が設立され、特にSeaを判断するためにより遠い紛争。時間が経つにつれて、合法的な海上法が書かれ、ヨーロッパの港で利用されました。

14世紀までに、英国海軍本部裁判所は著作権侵害と海軍の懲戒問題を処理しました。最終的に、商業問題は海事弁護士によっても処理されました。 1600年代までに、海事法はアメリカの植民地に広がり、1789年に新たに設立された米国政府は、連邦裁判所システムに海軍本法に関する排他的管轄権を与えました。

今日の海事弁護士は、古いものと国内と国際の両方の範囲を混ぜる法律を実践しています。船員の福祉に関する伝統的な原則は、それらが直面している危険がなくなっていないため、今日まで残っています。ただし、海軍の建築と貨物の取り扱いに関する法律については、同じことは言えません。海の旅行で使用される船舶の種類は、貨物の種類と同様に時間とともに進化してきました輸送されます。さらに、海事法は、現在の船乗りの慣行の結果として、汚染や海洋生態学的損害に関する責任の問題を考慮する必要がありました。例として、今日の海洋容器は天然ガスを運ぶ可能性があります。これは、不適切に処理された場合に危険になります。

国際的な航海は依然として一般的であるため、海事弁護士は、海運や税関に関して国との間に確立された協定の中で働く必要があります。これらの協定は、現代の海事法の主要な基盤となっています。さらに、海事弁護士は、水関連の犠牲者や損失を管理するユニークなボート法に精通している必要があります。これは、陸上車両や事故に適用される法律によって大きく異なる場合があります。