Hvad er en søfartsadvokat?

En søfartsadvokat fungerer som en del af et retssystem kendt som admiralitetslovgivning, der beskæftiger sig med køretøjer, mennesker, virksomheder og forretningstransaktioner, der finder sted i territoriale og internationale farvande. I denne egenskab repræsenterer søfartsadvokater interesserne for havrelateret handel. Dette involverer erhverv som søfolk, langskyttere, yachtmæglere, marine leverandører og enhver anden operatør, hvis arbejde foregår i havet. Derudover gælder sø- eller admiralitet for offshore-olierigge og / eller platforme samt enhver hændelse, der finder sted på vandet. Som sådan skal en maritim advokats uddannelse omfatte kendskab til love, der vedrører kollisioner til søs, fritidssejlads og endda redningsanprisninger.

Admiralitetens lov har eksisteret siden gamle tider, hvor de tidlige egyptere og grækere brugte Middelhavet har en hyppig handelsrute. I løbet af denne tid blev der etableret specielle domstole i havnebyer langs Middelhavet specifikt for at dømme søfarendes tvister. Over tid blev lovlige sønumre skrevet og brugt i havne overalt i Europa.

I det 14. århundrede håndterede engelske admiralitetsdomstole piratkopiering og marine disciplinære anliggender. Til sidst blev kommercielle anliggender også behandlet af søfartsadvokater. I 1600'erne havde søfartslovgivningen spredt sig til de amerikanske kolonier, og i 1789 gav den nydannede amerikanske regering den føderale domstolsordning eksklusiv jurisdiktion over admiralitetsloven.

Maritime advokater i dag praktiserer en lov, der blander det gamle med det nye ind med et omfang, der er både nationalt og internationalt. Traditionelle principper for søfolkes velfærd er stadig i dag, fordi farerne for dem ikke er forsvundet. Det samme kan imidlertid ikke siges for love, der vedrører flådearkitektur og godshåndtering; de typer skibe, der bruges i søtransport, har udviklet sig over tid, ligesom de typer gods, der transporteres. Derudover har søfartslov været nødt til at overveje ansvarsspørgsmål omkring forurening og skader på økologisk marin som følge af nogle af de nuværende søfartsmetoder. Som et eksempel kan dagens havfartøjer medbringe naturgas, som kan være farligt, hvis de håndteres forkert.

Internationale sejladser er stadig almindelige, så en søfartsadvokat skal arbejde inden for aftaler, der er indgået mellem lande med hensyn til skibsfart og told. Disse aftaler er blevet hovedgrundlaget for moderne søfartslovgivning. Derudover skal en maritim advokat være bekendt med de unikke sejlsportlovgivning, der regulerer vandrelaterede tab eller tab, som kan variere meget fra love, der gælder for landskøretøjer eller ulykker.