Co je to námořní právník?
Námořní právník pracuje jako součást právního systému známého jako admirality zákon, který se zabývá vozidly, lidmi, společnostmi a obchodními transakcemi, které se konají v územních a mezinárodních vodách. V této funkci představují námořní právníci zájmy obchodu souvisejícího s oceánem. To zahrnuje profese, jako jsou námořníci, longshoremen, makléři jachty, dodavatelé námořních prostředků a jakýkoli jiný operátor, jehož práce probíhá v oceánu. Kromě toho se námořní nebo admiralitní zákon vztahuje na ropné plošiny a/nebo platformy na moři, jakož i na jakýkoli incident, ke kterému dochází na vodě. Vzdělávání námořního právníka jako takové musí zahrnovat znalosti o zákonech týkajících se kolizí na moři, rekreační plavby a dokonce i nároky na záchranu.
Zákon admirality existuje již od starověku, kdy ranní Egypťané a Řekové používali Středozemní moře časté obchodní trasu. Během této doby byly v přístavních městech zřízeny zvláštní tribunály podél Středomoří, aby posoudily mořeFarer spory. Postupem času byly psány legální námořní kódy a byly využívány v přístavech po celé Evropě.
Do 14. století, anglické admirality soudy řešily pirátství a námořní disciplinární záležitosti. Nakonec byly komerční záležitosti také řešeny námořními právníky. Do 16. století se námořní právo rozšířilo do amerických kolonií a v roce 1789 nově vytvořená vláda Spojených států dala výlučnou jurisdikci federálního soudu nad admiralitním zákonem.
Námořní právníci dnešní praktikují zákon, který mísí staré s novým rozsahem, který je národní i mezinárodní. Tradiční principy týkající se blaha námořníků zůstávají dodnes, protože rizika, která jim čelí, neodešla. Totéž však nelze říci o zákonech týkajících se námořní architektury a zacházení s nákladem; Typy plavidel používaných v mořském cestování se postupem času vyvíjely, stejně jako typy nákladukteré jsou přepravovány. Kromě toho muselo námořní právo zvážit problémy s odpovědností týkající se znečištění a poškození mořské ekologie v důsledku některých současných postupů námořních prací. Jako příklad, dnešní oceánské plavidla mohou nést zemní plyn, který může být nebezpečný, pokud je zacházen s nesprávně.
Mezinárodní plavby jsou stále běžné, takže námořní právník musí pracovat v rámci dohod uzavřených mezi zeměmi, pokud jde o přepravu a zvyky. Tyto dohody se staly hlavním základem pro moderní námořní právo. Kromě toho musí být námořní právník obeznámen s jedinečnými zákony o plavbě, které upravují oběti nebo ztráty související s vodou, které se mohou velmi lišit od zákonů, které se vztahují na pozemní vozidla nebo nehody.