Wat is een maritiem advocaat?
Een maritiem advocaat werkt als onderdeel van een rechtssysteem dat bekend staat als de admiraliteitswet, dat zich bezighoudt met de voertuigen, mensen, bedrijven en zakelijke transacties die plaatsvinden in territoriale en internationale wateren. In deze hoedanigheid vertegenwoordigen maritieme advocaten de belangen van oceaangerelateerde handel. Het gaat om beroepen zoals zeelieden, havenmeesters, jachtmakelaars, maritieme leveranciers en elke andere operator wiens werk in de oceaan plaatsvindt. Bovendien is de zee- of admiraliteitswet van toepassing op offshore boorplatforms en / of platforms, evenals elk incident dat zich op het water voordoet. Als zodanig moet de opleiding van een maritiem advocaat kennis omvatten van wetten met betrekking tot aanvaringen op zee, pleziervaart en zelfs bergingsaanvragen.
De admiraliteitswet bestaat al sinds de oudheid, toen de vroege Egyptenaren en Grieken de Middellandse Zee gebruikten, heeft een frequente handelsroute. Gedurende deze tijd werden speciale tribunalen opgericht in havensteden langs de Middellandse Zee, specifiek om geschillen over zeevarenden te beoordelen. In de loop van de tijd werden wettelijke zeecodes geschreven en gebruikt in havens in heel Europa.
Tegen de 14e eeuw behandelden Engelse admiraliteitshoven piraterij en maritieme disciplinaire zaken. Uiteindelijk werden handelszaken ook afgehandeld door maritieme advocaten. Tegen 1600 was de maritieme wet verspreid naar de Amerikaanse koloniën en in 1789 gaf de nieuw gevormde regering van de Verenigde Staten het federale gerechtssysteem exclusieve jurisdictie over de admiraliteitswet.
Maritieme advocaten van tegenwoordig oefenen een wet uit die het oude met het nieuwe mengt met een nationale en internationale reikwijdte. Traditionele principes met betrekking tot het welzijn van zeelieden blijven tot op de dag van vandaag bestaan omdat de gevaren voor hen niet zijn verdwenen. Hetzelfde kan echter niet worden gezegd voor wetten met betrekking tot scheepsarchitectuur en vrachtafhandeling; het soort schepen dat wordt gebruikt voor reizen op zee is in de loop van de tijd geëvolueerd, evenals de soorten lading die worden vervoerd. Bovendien heeft de maritieme wetgeving rekening gehouden met aansprakelijkheidskwesties rond vervuiling en schade aan de mariene ecologie als gevolg van een aantal huidige zeevaartpraktijken. Als voorbeeld kunnen hedendaagse zeeschepen aardgas vervoeren, wat gevaarlijk kan zijn als ze onjuist worden behandeld.
Internationale reizen zijn nog steeds gemeengoed, dus een maritiem advocaat moet werken binnen overeenkomsten tussen landen met betrekking tot scheepvaart en douane. Deze overeenkomsten zijn de belangrijkste basis geworden voor het moderne maritieme recht. Bovendien moet een maritiem advocaat bekend zijn met de unieke vaarwetten die betrekking hebben op watergerelateerde slachtoffers of verliezen, die sterk kunnen verschillen van wetten die van toepassing zijn op landvoertuigen of ongevallen.