Co to jest prawnik morski?
Prawnik morski działa w ramach systemu prawnego znanego jako prawo admiralicji, który zajmuje się pojazdami, ludźmi, firmami i transakcjami biznesowymi, które mają miejsce na wodach terytorialnych i międzynarodowych. Pełniąc tę funkcję, prawnicy morscy reprezentują interesy handlu związanego z oceanami. Dotyczy to takich zawodów, jak marynarze, komisarze, pośrednicy jachtowi, dostawcy okrętowi i każdy inny operator, którego praca odbywa się na oceanie. Ponadto prawo morskie lub admiraliczne ma zastosowanie do morskich platform wiertniczych i / lub platform, a także do wszelkich incydentów na wodzie. W związku z tym edukacja prawnika morskiego musi obejmować znajomość przepisów prawnych dotyczących kolizji na morzu, rekreacji na łodziach, a nawet roszczeń z tytułu ratownictwa.
Prawo admiralicji istnieje od czasów starożytnych, kiedy pierwsi Egipcjanie i Grecy korzystali z Morza Śródziemnego, często jeżdżąc drogą handlową. W tym czasie w portowych miastach wzdłuż Morza Śródziemnego powołano specjalne trybunały, które mają rozstrzygać spory marynarzy. Z czasem powstały legalne kody morskie i były one wykorzystywane w portach w całej Europie.
Do XIV wieku angielskie sądy admiralicji zajmowały się piractwem i morską dyscypliną. Ostatecznie sprawami handlowymi zajmowali się także prawnicy morscy. Do 1600 roku prawo morskie rozprzestrzeniło się na kolonie amerykańskie, aw 1789 r. Nowo utworzony rząd Stanów Zjednoczonych nadał sądowi federalnemu wyłączną jurysdykcję w zakresie prawa admiralicji.
Współcześni adwokaci morscy stosują prawo łączące stare z nowym w zakresie zarówno krajowym, jak i międzynarodowym. Tradycyjne zasady dotyczące dobrobytu marynarzy pozostają do dziś, ponieważ zagrożenia, przed którymi stoją, nie zniknęły. Tego samego nie można jednak powiedzieć o przepisach dotyczących architektury morskiej i przeładunku; rodzaje statków używanych w podróży morskiej ewoluowały wraz z upływem czasu, podobnie jak rodzaje przewożonych ładunków. Ponadto prawo morskie musiało wziąć pod uwagę kwestie odpowiedzialności związane z zanieczyszczeniami i szkodami ekologii morskiej w wyniku niektórych obecnych praktyk morskich. Jako przykład, dzisiejsze statki oceaniczne mogą przewozić gaz ziemny, który może być niebezpieczny, jeżeli jest niewłaściwie obsługiwany.
Podróże międzynarodowe są nadal powszechne, więc prawnik morski musi działać w ramach umów zawartych między krajami w zakresie żeglugi i ceł. Umowy te stały się główną podstawą nowoczesnego prawa morskiego. Ponadto prawnik morski musi znać unikalne przepisy żeglarskie dotyczące wypadków lub strat związanych z wodą, które mogą się znacznie różnić od przepisów mających zastosowanie do pojazdów lądowych lub wypadków.