해상 변호사 란?

해상 변호사는 해상법으로 알려진 법률 시스템의 일환으로 영토 및 국제 해역에서 발생하는 차량, 사람, 회사 및 비즈니스 거래를 처리합니다. 이 역량에서 해상 변호사는 해양 관련 상거래의 이익을 대표합니다. 여기에는 선원, 선원, 요트 중개인, 해상 공급 업체 및 해양에서 일하는 다른 운영자와 같은 직업이 포함됩니다. 또한, 해상 또는 해상법은 해상 석유 굴착 장치 및 / 또는 플랫폼뿐만 아니라 물에서 발생하는 모든 사건에도 적용됩니다. 따라서 해상 변호사의 교육에는 해상 충돌, 레크리에이션 보트 및 심지어 구제 청구와 관련된 법률에 대한 지식이 포함되어야합니다.

초기 이집트인들과 그리스인들이 지중해를 사용했던 고대 이후로 해군 법은 잦은 상업 경로를 가지고있다. 이 기간 동안, 특히 선원 분쟁을 판단하기 위해 지중해를 따라 항구 도시에 특별 재판소가 설립되었습니다. 시간이 지남에 따라 합법적 인 해상 코드가 작성되어 유럽 전역의 항구에서 활용되었습니다.

14 세기까지 영국 해군 법원은 불법 복제 및 해군 징계 문제를 처리했습니다. 결국, 상업 문제도 해상 변호사에 의해 처리되었습니다. 1600 년대에는 해상법이 미국 식민지로 확산되었고 1789 년에 새로 형성된 미국 정부는 연방 법원 시스템에 해군 법에 대한 독점 관할권을 부여했습니다.

오늘날의 해양 변호사들은 국가와 국제 범위에서 구식과 신식을 혼합하는 법을 시행합니다. 선원의 복지에 관한 전통적인 원칙은 오늘날까지도 여전히 남아 있습니다. 그러나 해군 건축 및화물 취급에 관한 법률에 대해서도 마찬가지입니다. 해상 운송에 사용되는 선박 유형은 운송되는화물 유형과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 진화했습니다. 또한, 해상법은 현재의 항해 활동의 결과로 오염 및 해양 생태 피해와 관련된 책임 문제를 고려해야했습니다. 예를 들어, 오늘날의 선박은 천연 가스를 운반 할 수 있으며 잘못 취급하면 위험 할 수 있습니다.

국제 항해는 여전히 흔하기 때문에 해상 변호사는 운송 및 관세와 관련하여 국가 간 협정 내에서 일해야합니다. 이 계약은 현대 해상법의 기본이되었습니다. 또한 해상 변호사는 수상 관련 사상 자나 손실을 관장하는 고유 한 보트 법에 익숙해야하며, 이는 육상 차량 또는 사고에 적용되는 법률과 크게 다를 수 있습니다.