アーキテクチャでは、メガストラクチャとは何ですか？

1950年代後半と1960年代に最初に建築の議論に参加した概念である巨大構造には、進化する定義があります。 基本的な現代の定義は、メガストラクチャーは単に非常に大きな人工の自立構造であるということです。 真の都市サイズのメガストラクチャーはまだSFにしか見られませんが、万里の長城やいくつかの非常に大きな超高層ビルなど、既存の構造体の多くはこの定義でカウントできます。

1968年、建築家ラルフウィルコクソンは、メガストラクチャーを、ほぼ無限に構築および拡張できるモジュラーユニットのグループとして定義しました。 居住者の特定のニーズに合わせて、より小さなプレハブユニットを包括的なメガ構造内に追加できます。 メガストラクチャーの適応性により、ユーティリティなどの日常生活の「ハードウェア」を簡単にアクセスできる導管で実行できます。

レイナー・バナムなどの一部の建築家は、メガストラクチャーを都市計画者と建築家のビジョンを結合する方法と見なしました。 彼の著書「 Megastructure：Urban Futures of the Recent Past」は、この運動の基本的なガイドでした。 同じように考えているプラ​​ンナーと建築家は、計画をはるかに大規模に見るべきであり、メガストラクチャーは無秩序な無秩序な非効率な都市に真のソリューションを提供できると考えていました。

今日、メガストラクチャーはあまり理想的ではなく、初期のメガストラクチャーの提案よりも小規模に構築されています。 それにもかかわらず、巨大構造物は通常、大きく、人工の、自立型の構造物または建物です。 多くの場合、この定義には、グループ化された多数の小さな構造物、単一の構造物内に収容された都市、または橋が含まれます。 構造が巨大構造と見なされるための決定的な要件はありません。 ただ、そのサイズとエンジニアリングの点でユニークです。

建設されている巨大構造物の数が増えているため、公共の関心がこれらのthese敬の念を起こさせる構造を探るテレビ番組を促しました。 プロファイルされている巨大構造物には、USSロナルドレーガン、シアーズタワー、イギリス海峡トンネル（または「Chunnel」）、および日本の明石海峡大橋があります。 万里の長城はまた、4,000マイル（6,352 km）近くの長さの巨大構造物と考えられています。

「水上都市」と呼ばれている米国ロナルドレーガンは、3か月分の物資を収容でき、1日18,000食以上を提供できます。 Chunnelは32マイル（50 km）の長さで、25（40 km）は水面下にあります。 シアーズタワーはもう1つの有名なメガストラクチャーで、背の高い1,454フィート（443 m）にあります。

人間の想像力は現在のエンジニアリングおよび建設技術によってのみ制限されていますが、ファンタジーの巨大構造は文学、ゲーム、映画にあふれています。 映画のスターウォーズシリーズのデススターは、よく知られている架空の巨大構造であり、 HaloやさまざまなSFのようなゲームにはさらに多くの作品があります。 宇宙エレベーターや宇宙ステーションなど、多くの概念的な巨大構造物がいつか現実になるかもしれません。