ピトー管とは？

ピトー管は、飛行機の翼に取り付けられる器具です。 気流の動的圧力を決定し、続いて飛行機の対気速度を決定するために使用されます。 ピトー管は、18世紀初頭にフランスの油圧技術者アンリピトーによって発明されました。 当初は、川の水の速度を決定するために使用されていました。

ピトー管は、流体の静圧、動圧、および全圧の差を決定するために使用されます。 流体は、基本的には流れる液体または気体です。 たとえば、川を流れる水や風の中を移動する酸素分子は流体と見なされます。

典型的なピトー管は、流体の経路にあるデバイスで構成されています。 流体がチューブを流れると、測定される圧力が発生します。 チューブには出口がないので、流体は停止し、その停滞圧力（全圧とも呼ばれます）が決定されます。

飛行機の対気速度を計算するには、流体の静圧も決定する必要があります。 静圧は、移動する流体から生成される圧力です。 これは、側面に穴のある2番目のチューブで構成されるピトースタティックチューブを介して得られます。

静圧が決定されると、よどみ点の圧力から差し引かれます。 この計算は、流体の動圧を提供します。 この情報を使用して、飛行機の対気速度を決定できます。

ピトー管は、セーヌ川の速度を測定するためにアンリ・ピトーによって最初に利用されました。 彼はさまざまな深さで水の流れを研究しました。 彼の発見は、水がより深い深さでより速く流れるという概念を反証するように思われました。

19世紀、ヘンリーダーシーはピトー管を改造しました。 ダーシーはフランスのエンジニアであり、研究を油圧に集中していました。 彼のピトー管の設計は、ほとんどのアプリケーションで使用されている現在のモデルです。

通常、ピトー管は飛行機の翼または胴体に取り付けられます。 定期的にチェックして、適切に機能していることを確認する必要があります。 誤作動により、対気速度が正しく読み取られない可能性があります。

ピトーが不適切に機能する原因の1つは、氷の形成です。 着氷は飛行機の計器に損傷を与える可能性のある深刻な問題です。 ピトーが飛行機の周りの気流に関連する圧力を正しく測定していることを確認するために、定期的な除氷手順が必要です。