ピトーチューブとは何ですか？

ピトーチューブは、飛行機の翼に取り付けられた機器です。空気の流れの動的圧力を決定し、その後、平面の対気速度を決定するために使用されます。ピトーチューブは、18世紀初頭にフランスの油圧エンジニアのアンリ・ピトットによって発明されました。当初、川の水の速度を決定するために使用されていました。

ピトーチューブは、流体の静的、動的、および総圧力の違いを決定するために使用されます。液体は基本的に液体または流れるガスです。たとえば、川を流れる水や風に移動する酸素分子は、液体と見なされます。

典型的なピトーチューブは、流体の経路にあるデバイスで構成されています。流体がチューブを通ると、測定される圧力が作成されます。チューブには出口がないため、液体が休息し、総圧力とも呼ばれる停滞圧力が決定されます。

平面の対気速度を計算するために、統計液体のIC圧力も決定する必要があります。静圧は、移動する流体から生じる圧力です。これは、側面に穴がある2番目のチューブで構成されるピトー状のチューブを介して得られます。

静圧が決定されると、停滞圧から差し引かれます。この計算は、流体の動的圧力を提供します。この情報を使用すると、平面の対気速度を決定できます。

ピトーチューブは、セーヌ川の速度を測定するためにヘンリピトットによって最初に利用されました。彼はさまざまな深さで水の流れを研究しました。彼の発見は、水が深い深さでより速く流れるという概念を反証しているように見えた。

19世紀に、ヘンリーダーシーはピトーチューブを修正しました。ダーシーはフランスのエンジニアであり、油圧に関する研究に焦点を合わせました。 Pitotチューブの彼の設計は、ほとんどのアプリケーションで使用されている現在のモデルです。

通常、ピットOTチューブは、翼または平面の胴体に取り付けられています。適切に機能していることを確認するために、定期的にチェックする必要があります。誤動作があれば、大気速度の誤った読み取りを引き起こす可能性があります。

不適切に機能するピトーの原因の1つは、氷の形成です。アイシングは深刻な問題であり、飛行機の機器に損傷を与える可能性があります。ピトーが飛行機の周りの気流に関連する圧力を正しく測定していることを確認するために、定期的な除系手順が必要です。