タペットとは？

タペットは、自動車のエンジンの一部など、機械のある部分からその機械内部の別の部分に直線力を加えるために使用されます。 これは通常、2つの部品が互いに直接接触すると、片方または両方の部品が損傷する可能性があるためです。 タペットはそれらの間の接触を提供するため、機械の一部を動かすのに必要な力の量と方向のみが適用されます。

タペットの最も一般的な例は、ほとんどの現代の車に見られるタイプのエンジンである内燃機関の内部にあります。 エンジンが機能するためには、空気がエンジンに入り、燃焼を引き起こして車を前進させることができるように、バルブを開閉する必要があります。 燃焼中はバルブを閉じ、爆発後に再び開いて空気を排出し、次の爆発のために新しい空気を入れる必要があります。

これらのバルブは通常、カムシャフトと呼ばれる部品によって持ち上げられます。 カムシャフトが回転し、カムと呼ばれる小さな卵形の部品がロッドを押し上げ、ロッドがバルブを開く他の部品を押し上げます。 カムが卵形の平らな側にくると、ロッドが下がり、バルブが閉じます。 カムは回転し続け、このプロセスはバルブを開閉します。

このロッドの底にあるのはタペットです。 カムが接触するのは、円筒形の金属片です。 カムは、ロッドの一部であるタペットを押すため、ロッドは上方に押されます。 タペットは、回転カムの力がロッドを曲げないようにするためにあります。 これにより、力がロッドを横方向ではなく上方向に押し上げます。

別のタイプのタペットは、油圧タペットです。 同じ基本機能を実行しますが、使用中にエンジンが静かに聞こえるように設計されており、バルブクリアランスの調整を定期的に実行する必要はありません。 油圧タペットを使用することの欠点は、自動車の最初の始動時に大きな音がすることがあり、特定のエンジンでは誤作動してバルブがまったく開かない場合があることです。 これらの問題は通常、油圧タペットが使用されている車のタイプに依存します。