Co to jest popychacz?

Popychacz służy do przyłożenia siły liniowej z jednej części maszyny, takiej jak element w silniku samochodu, do innej części wewnątrz tej maszyny. Dzieje się tak zwykle dlatego, że gdyby dwie części miały ze sobą bezpośredni kontakt, mogłoby to spowodować uszkodzenie jednej lub obu części. Popychacz zapewnia kontakt między nimi, dlatego przykładana jest tylko ilość i kierunek siły potrzebnej do przesunięcia części maszyny.

Najczęstszym przykładem popychacza jest silnik spalinowy, rodzaj silnika występujący w większości nowoczesnych samochodów. Aby silnik działał, zawory muszą być otwierane i zamykane, aby powietrze mogło dostać się do silnika i spowodować spalanie, które porusza samochód do przodu. Zawory muszą się zamknąć podczas samego spalania i ponownie otworzyć po wybuchu, aby wypuścić powietrze i umożliwić dopływ nowego powietrza do następnej eksplozji.

Zawory te są zwykle podnoszone przez część znaną jako wałek rozrządu. Wałek rozrządu obraca się i, podobnie jak małe, jajowate elementy, zwane krzywkami, wypychają pręt, który z kolei popycha inne części, które otwierają zawory. Gdy krzywka obraca się na płaską stronę kształtu jajka, pręt jest opuszczany, a zawór zamyka się. Krzywka nadal się obraca, a proces ten otwiera i zamyka zawory.

Popychacz znajduje się na dole tego pręta. Jest to cylindrycznie ukształtowany kawałek metalu, z którym stykają się krzywki. Krzywka popycha popychacz, który jest częścią pręta, a zatem pręt jest popychany do góry. Popychacz służy do tego, aby siła krzywek obrotowych nie zgięła pręta. Zapewnia siłę popychającą pręt do góry, a nie na boki.

Innym rodzajem popychacza jest popychacz hydrauliczny. Pełni tę samą podstawową funkcję, ale jest tak zaprojektowana, aby silnik wydawał cichsze dźwięki podczas użytkowania, a korekty luzu zaworowego nie muszą być przeprowadzane okresowo. Wadą stosowania popychacza hydraulicznego jest to, że może on czasem głośno stukać przy pierwszym uruchomieniu samochodu, aw niektórych silnikach może działać wadliwie i całkowicie uniemożliwiać otwieranie zaworów. Problemy te zazwyczaj zależą od rodzaju samochodu, w którym są używane popychacze hydrauliczne.