Was ist ein Stößel?
Ein Stößel wird verwendet, um eine lineare Kraft von einem Teil einer Maschine, z. B. einem Teil im Motor eines Autos, auf einen anderen Teil in dieser Maschine auszuüben. Dies liegt normalerweise daran, dass bei direktem Kontakt der beiden Teile eines oder beide Teile beschädigt werden könnten. Der Stößel stellt den Kontakt zwischen ihnen her, sodass nur der Betrag und die Richtung der Kraft angewendet werden, die zum Bewegen eines Teils der Maschine erforderlich sind.
Das häufigste Beispiel für einen Stößel ist ein Verbrennungsmotor, der in den meisten modernen Autos verwendet wird. Damit der Motor funktioniert, müssen die Ventile geöffnet und geschlossen werden, damit Luft in den Motor eindringen und die Verbrennung auslösen kann, die das Fahrzeug vorwärts bewegt. Die Ventile müssen während der Verbrennung selbst schließen und nach der Explosion wieder öffnen, damit die Luft entweichen und neue Luft für die nächste Explosion eintreten kann.
Diese Ventile werden normalerweise von einem Teil angehoben, der als Nockenwelle bekannt ist. Die Nockenwelle dreht sich und dabei drücken kleine eiförmige Teile, sogenannte Nocken, auf eine Stange, die wiederum auf andere Teile drückt, die die Ventile öffnen. Wenn sich der Nocken zur flachen Seite seiner Eiform dreht, wird die Stange abgesenkt und das Ventil geschlossen. Der Nocken dreht sich weiter und dieser Vorgang öffnet und schließt die Ventile.
Am unteren Ende dieser Stange befindet sich der Stößel. Es ist ein zylindrisch geformtes Metallstück, mit dem die Nocken in Kontakt kommen. Der Nocken drückt auf den Stößel, der Teil der Stange ist, und somit wird die Stange nach oben gedrückt. Der Stößel soll verhindern, dass die Kraft der Drehnocken die Stange verbiegt. Es stellt sicher, dass die Kraft die Stange nach oben und nicht zur Seite drückt.
Ein anderer Stößeltyp ist der Hydraulikstößel. Es hat die gleiche Grundfunktion, ist jedoch so konstruiert, dass der Motor während des Betriebs leiser klingt und die Einstellungen für das Ventilspiel nicht in regelmäßigen Abständen vorgenommen werden müssen. Der Nachteil bei der Verwendung eines Hydraulikstößels besteht darin, dass es beim ersten Starten des Fahrzeugs manchmal laut klappern kann und bei bestimmten Motoren möglicherweise eine Fehlfunktion auftritt und das Öffnen der Ventile verhindert wird. Diese Probleme hängen typischerweise von der Art des Wagens ab, in dem die Hydraulikstößel verwendet werden.