Wat is een zakje?

Een stoter wordt gebruikt om lineaire kracht uit te oefenen van het ene deel van een machine, zoals een stuk in de motor van een auto, op een ander deel binnen die machine. Dit komt meestal omdat als de twee delen in direct contact met elkaar zouden komen, dit een of beide onderdelen zou kunnen beschadigen. De stoter zorgt voor het contact daartussen, zodat alleen de hoeveelheid en richting van de kracht wordt gebruikt die nodig is om een ​​deel van de machine te verplaatsen.

Het meest voorkomende voorbeeld van een klepstoter is te vinden in een verbrandingsmotor, het type motor dat in de meeste moderne auto's wordt aangetroffen. Om de motor te laten werken, moeten de kleppen worden geopend en gesloten, zodat lucht de motor kan binnendringen en de verbranding kan veroorzaken die de auto vooruit beweegt. De kleppen moeten tijdens de verbranding zelf sluiten en na de explosie weer openen om de lucht eruit te laten en nieuwe lucht binnen te laten voor de volgende explosie.

Deze kleppen worden meestal opgetild door een onderdeel dat bekend staat als de nokkenas. De nokkenas draait en, terwijl dit gebeurt, duwen kleine eivormige stukjes erop genaamd nokken op een stang die op zijn beurt op andere delen duwt die de kleppen openen. Terwijl de nok naar de platte kant van zijn eivorm draait, wordt de stang neergelaten en sluit de klep. De nok blijft ronddraaien en dit proces opent en sluit de kleppen.

Onderaan deze staaf bevindt zich de stoter. Het is een cilindrisch gevormd stuk metaal waarmee de nokken in contact komen. De nok duwt op de stoter, die een deel van de stang is en dus wordt de stang naar boven geduwd. De stoter is er om te voorkomen dat de kracht van de draaiende nokken de stang buigt. Het zorgt ervoor dat de kracht de stang naar boven duwt en niet zijwaarts.

Een ander type stoter is de hydraulische stoter. Het vervult dezelfde basisfunctie, maar is zo ontworpen dat de motor stiller klinkt tijdens gebruik en dat aanpassingen voor klepspeling niet periodiek hoeven te worden uitgevoerd. Het nadeel van het gebruik van een hydraulische klepstoter is dat deze soms luid rammelt wanneer de auto voor het eerst wordt gestart en bij bepaalde motoren defect kan raken en de kleppen helemaal niet kan openen. Deze problemen hangen meestal af van het type auto waarin de hydraulische stoters worden gebruikt.