組立ラインとは何ですか？

組立ラインは、完成品を組み立てるために、プレハブの交換可能な部品が使用される工業生産の一種です。 最も基本的な組立ラインは、玩具などの製品を一連のワークステーションを介して完成するまで運ぶ単純なコンベヤベルトで構成されています。 より複雑な組立ラインには、部品をラインに沿ってワークステーションに運ぶためのフィーダーベルトが含まれ、自動車やその他の複雑な機器の構築に使用されます。 組立ラインの開発は製造に革命をもたらし、産業革命のいくつかの主要なプレーヤーの大きな財産に貢献しました。

組立ラインが登場する前、商品が製造されたとき、それは通常、個別に製造された部品から手作業で作成されていました。 工場での生産は、一度に多くの製品しか製造できないため、利用可能な床面積によって制限され、従業員はプロジェクトを最初から最後まで見る傾向がありました。 19世紀半ばまでに、食品業界の多くの企業は、プロセスをより効率的にするために組立ラインに似たものを設置し始めましたが、完全に合理化されたわけではありませんでした。 初期の自動車や蒸気エンジンのような商品は、まだ手作業で作られていました。

1908年、ヘンリーフォードは自動車を大衆に届ける方法を模索していました。 フォードは、車を手頃な価格にできれば人気が出るだろうと確信していましたが、使用されている製造方法が遅くて骨の折れる方法ではフォードは車のコストを下げることができませんでした。 フォードは会社の他の人たちと相談しながら、生産ラインを考えました。そこでは、労働者の労働は、完成した全体に貢献する特定のタスクに分割されます。 この初期の組立ラインのインスピレーションはおそらくいくつかの業界から来ましたが、多くの歴史家はシカゴの食肉処理場の解体ラインを労働分配のアイデアと信じています。

組立ラインは、非常に効率的で、非常に費用対効果の高い設計になっています。 労働者は全体のごく一部に集中しているため、大規模なトレーニングは必要ありません。 部品は、作業者が処理するためのコンベアベルトまたは一連のベルトに沿って供給され、目的の製品の連続的な流れを作り出します。 生産のピーク時には、フォードの組立ラインは3分ごとに新しい自動車を製造し、特に自動化された機械と人間のハンドラーを組み合わせた場合、最新の組立ラインはさらに迅速になります。

組立ラインに関連する危険があります。 反復運動は身体に有害である可能性があるため、最初は労働者に対するリスクです。 第二次世界大戦後、この問題に対する認識の高まりは、組立ライン環境の改革につながりました。 2番目の問題は、1つのワークステーションで生産中にうなり音が発生すると、組立ライン全体に影響を与え、状況が修正されるまで停止する可能性があることです。 しかし、ほとんどの現代の製造業者は定期検査でこれを防ぐために働いており、一部の製造業者、特に自動車の製造業者は、組立ラインと製品を改善する方法に関する労働者の意見と考えを歓迎します。