動作圧力とは何ですか？

動作圧力は、システムが動作する標準レベルの圧力であり、通常、かなり狭い範囲の許容範囲内です。 車両の燃料ラインから宇宙服までの多くのシステムは、圧力がかかった状態で動作するように設計されており、圧力がないと機能しません。 一般に、圧力が低すぎるとシステムが機能できなくなり、圧力が高すぎると、コンポーネントが高圧に耐えられないため、システム内で爆発を引き起こすリスクがあります。 リリーフバルブおよびその他の安全対策は、壊滅的なシステム障害を防ぐために使用されます。

ほとんどの加圧システムでは、ゲージが現在の圧力を示します。 多くの場合、動作圧力が緑色で強調表示されるので、システムが動作するのに十分な圧力がいつあるかがわかります。 低い圧力は黄色で、システムがまだ加圧されていないか、漏れやガス不足などの完全な圧力を妨げる何らかの問題があることを人々に警告します。 高圧ゾーンは赤で強調表示されることが多く、特定のレベルを超えるとアラームが点灯する場合があります。

システム内の圧力は、さまざまな方法でシステムを制御することができます。これには、システムを充電して全圧にする、バルブで圧力の流れを制御するなど、さまざまな方法があります。 このシステムは、問題がない限り、動作圧力に到達して維持するように設計されています。 問題の例には、弱いジョイント、リーク、バルブの誤った設定、およびその他の欠陥のあるコンポーネントが含まれます。 圧力は、さまざまな状況下で高くなり始める可能性があります。 圧力を下げるために、バルブを開いて解放することができます。また、システムの電源を切ってさらに圧力を加えるのをやめることもできます。

通常、システムのマニュアルには、通常の動作圧力、最大動作圧力、および最大許容動作圧力に関する情報が記載されています。 この情報は、機器の側面のプレートに印刷することもできるため、人々はすぐに参照できます。 知っておくべき重要なことの1つは、温度と高度に応じて圧力が変化する方法です。 たとえば、車両の場合、人々は車がしばらく運転された後ではなく、寒いときにタイヤをチェックして充填する必要があります。 運転からの熱気がタイヤを満たし、タイヤが満タンにならないときに満杯に見えることがあります。

システムが慢性的に過剰または加圧状態にある場合、これは誤動作につながる可能性があります。 また、対処する必要のある根本的な問題の兆候であり、何が起こっているかについてさらに学ぶために技術者によって評価される必要があります。