O que é pressão operacional?

Pressão operacional é o nível padrão de pressão sob o qual o sistema opera, geralmente dentro de uma faixa de tolerâncias bastante estreita. Muitos sistemas, que variam de linhas de combustível em veículos a trajes espaciais, são projetados para operar sob pressão e não funcionarão quando não houver pressão. Geralmente, se a pressão é muito baixa, o sistema não pode funcionar e, quando é muito alto, existe o risco de criar uma explosão no sistema, pois os componentes não podem tolerar a alta pressão. Válvulas de alívio e outras medidas de segurança são usadas para evitar falhas catastróficas no sistema.

Na maioria dos sistemas pressurizados, um medidor mostra a pressão atual. Muitas vezes, destaca a pressão operacional em verde, para que as pessoas saibam quando o sistema tem pressão suficiente para estar operacional. A pressão mais baixa pode ser amarela, alertando as pessoas para o fato de que o sistema ainda não está pressurizado ou que existe algum problema que impede a pressão total, como vazamento ou falta de gás. A zona de alta pressão é frequentemente destacada em vermelho e os alarmes podem acender quando passam de um determinado nível.

A pressão pode ser controlada em um sistema por vários meios, incluindo o uso de várias maneiras de carregar o sistema para trazê-lo à pressão total e controlando o fluxo de pressão com válvulas. O sistema foi projetado para atingir e manter a pressão operacional, a menos que haja um problema. Alguns exemplos de problemas podem incluir juntas fracas, vazamentos, válvulas com ajuste incorreto e outros componentes com defeito. A pressão pode começar a ficar muito alta em várias circunstâncias. Para reduzir a pressão, as válvulas podem ser abertas para liberá-la e as pessoas também podem desenergizar o sistema para parar de adicionar mais pressão.

Normalmente, o manual de um sistema tem informações sobre a pressão operacional normal, a pressão máxima de trabalho e a pressão máxima de operação permitida. Essas informações também podem ser impressas em uma placa na lateral de um equipamento, para que as pessoas possam consultá-las rapidamente. Uma coisa importante a ter em atenção é a maneira como a pressão pode variar, dependendo da temperatura e da altitude. Nos veículos, por exemplo, as pessoas devem verificar e encher os pneus quando estiverem frios, e não depois que o carro estiver dirigindo por um tempo. O ar quente da condução pode encher os pneus e fazê-los parecer cheios quando não estão.

Se um sistema estiver cronicamente acima ou abaixo da pressão, isso pode levar ao mau funcionamento. É também um sinal de um problema subjacente que precisa ser tratado e deve ser avaliado por um técnico para saber mais sobre o que está acontecendo.