デラウェア運河とは何ですか？

デラウェア運河は、米国のペンシルベニア州東部にある人工の水路です。 ブリストルからイーストンまで60マイル（約96キロメートル）に伸びています。運河はデラウェア川と平行に走り、その長さの半分以上はバックス郡にあります。 1800年代から1900年代初期に、ラバが描くボートが運河で使用され、無煙炭やその他の商品を配布しました。最も忙しい年の間に、約3,000のボート旅行で年間400万トン以上の石炭を移動しました。

運河の建設は1827年に始まり、1832年に完成しました。彼らは、1日1ドル未満（USD）で運河を手で掘り、地面から除去した各木の切り株に対して1米ドル（25セント）の追加の四半期を作りました。男性の多くは建設中に死に、いくつかは事故に陥り、他の人はコレラに契約した後。

デラウェア運河には24のロックがあります。ワットを搭載したエレベーターのようにER、ロックは、運河の北端と南端の間の標高の165フィート（約50メートル）の差を通じて、上げてボートを下げました。 2005年の120万ドルの修復後、1つのロックのみが動作し続けます。

元々はロックは狭く、幅が11フィート（約3.4メートル）で、一度に1隻のボートしか通過できませんでした。旅行を終えて賃金を集めたいと思っていた焦りの船員は、最初に誰がロックに入るかを判断するために拳闘で終わることがありました。 1852年、一部のロックの通行料が2セントで、ロックの一部は22フィート（ほぼ7メートル）に増加しました。デラウェア運河の友人によると、ロックを拡大することで、ボートマン間の戦いを減らし、交通の流れを増やし、通行料のコレクションを増やすことができました。

デラウェア運河によって配布された石炭は、ペンシルベニア州西部から来ました。リーハイ運河に出荷されましたdイーストンに。そこから、デラウェア運河を南にブリストルに移動しました。ブリストルから、石炭は川を経由して約20マイル（約32キロメートル）離れたフィラデルフィアに出荷されました。または、究極の目的地がニュージャージー州だった場合、ボートはペンシルベニア州ニューホープにあるロックを通してデラウェア川をラリタン運河に渡りました。

運河の重要性は、鉄道の台頭と衰退し始めました。 1931年までに、その最後の手術の年までに、運河はお金を失い、赤で稼働していました。 5年後、洪水が運河に大きな損害を与えました。

運河は数回手を変えました。 1940年、その所有者はそれをペンシルベニア州に寄付しました。今日、デラウェア運河はレクリエーションや観光を引き付けるために使用されています。運河は国家遺産のランドマークであり、ラバが運河のそばを歩いてボートを引っ張ったトウパスは、国家遺産のトレイルに指定されています。