デッキトラスとは何ですか？

デッキトラスは、道路デッキが構造部品の上にある橋の一種です。トラス構造の支持ビームは、荷重を分配し、ブリッジが安定したままであることを確認するために、三角形のパターンで配置されています。トラスブリッジには、木材、グラスファイバー、または鋼鉄の梁があり、。一般的に、デッキトラスはストレッチと押しの力を処理するように設計されているため、トラスブリッジはまっすぐである必要があります。曲げの動きは、この種の橋を故障させる可能性があります。

橋の重量からの荷重、そしてそれを通過する車やトラックは、梁の三角形の形を介して伝達されます。全体的な構造は、橋の桟橋に力を運びます。形状は異なりますが、デッキトラスはアーチの形と同様に動作します。ただし、アーチブリッジは、中央のサポートなしでアーチの形状を介して側面に荷物をサポートします。デッキトラスを備えた橋はラスに造られています米国運輸省によると、約50年。劣化の兆候には、腐食、溶接スポットの不十分な斑点、疲労亀裂、および橋を安全に保つために大量の重いトラックで動かないベアリングが含まれます。

通常、デッキトラス付きの橋は、トラスストレスを定期的に検査する必要があります。金属梁に負担と要素の結合は最初は危険ではありませんが、修復されなければ、最終的に他の部品が故障し、ブリッジが崩壊する可能性があります。 2007年に崩壊したミネアポリスのI-35橋は、デッキトラス橋でした。特に腐食と溶接に障害がある場合、構造に十分なストレスがかかると、トラス亀裂が突然現れる可能性があります。トラスに亀裂が見つからなかった場合、専門家は特定の時間の増分でその橋の追加検査のみを推奨しました。

デッキトラスデザインの橋はFIRでした1800年代半ばに建てられました。デザインは重い鉄、蒸気エンジンの列車を運ぶのに十分な強さであるため、鉄道交差点に使用されました。トラスの上にあるデッキは1つのデザインですが、同様のデザインにはトラスを通る道路があります。スルートラスの設計は、中心に向かって垂直と対角線の両方をサポートすることができるため、薄くなりますが、強い緊張力に抵抗できます。別のタイプには、垂直柱があり、橋の端に向かって傾斜した斜めの梁があり、圧縮力に耐えるために厚くする必要があります。デッキトラスのデザインは、高速道路と鉄道の両方の橋の両方に一般的に使用されています。