ディーゼルサイクルとは何ですか？

ディーゼルサイクルは、ディーゼルエンジンによって使用され、液体燃料からエネルギーを生成します。燃焼エンジンによって実行されるサイクルのように、ディーゼルエンジンは一連の小さな爆発を作成することにより、液体燃料をエネルギーに変換します。これは、液体燃料がガスと燃焼になる温度に少量の燃料を加熱することで行います。ディーゼルサイクルには4つのステップがあります。エンジンは空気を取り入れ、その空気を圧縮し、燃料を取り、最後に排気を放出します。エンジンが排気を解放すると、サイクルが再び始まり、エンジンがオフになるか、燃料がなくなるまで続きます。

誘導ストロークと呼ばれるディーゼルサイクルの最初のステップでは、エンジンに空気が取り込まれます。エンジンに持ち込まれた空気の量は、その効率にとって重要です。空気がそれ自体でチャンバーに入る間、チャンバーにより多くの空気を強制するとエンジンの有効性が向上するため、ほとんどの最新のディーゼルエンジンはターボチャージャーを使用して追加ディーゼルサイクルの2番目のステップである

圧縮は、

圧縮に、元々占有されていたより小さなスペースに空気を強制することを伴います。空気が圧縮されると、熱くなります。ディーゼルエンジンでは、この熱はチャンバーに許可されると燃料を点火するのに十分です。

燃料は、ディーゼルサイクルの3番目のステップでディーゼルエンジンに入ります。このステップは、圧縮点火と呼ばれます。燃料は、燃料噴射装置によって制御されるプロセスである、一度に非常に少量でのみチャンバーに許可されます。燃料がエンジンに入ると、すぐに点火し、さまざまな機械コンポーネントを強制することでシステムに動きます。ピストンは線形で移動し、エネルギーはクランクシャフトによって回転運動量に変換され、フライホイールに移動されます。

ディーゼルサイクルの副産物である排気は、チャムから許可されています排気バルブを通して。サイクルのこの最後のステップは、排気ステップとして知られています。排気がチャンバーを出る後、またはいくつかの設計が出ると、新しい空気が再びシステムに供給され、サイクルが再び始まります。