トラスブリッジとは

トラスブリッジは、最古で最強のタイプのブリッジの1つです。 基本的なトラスの設計は、3つの基本的なコンポーネントで構成されています。桟橋、弦、およびトラスに独特の三角形の網状の外観を与える斜めの「ウェブ」です。 より精巧なトラスブリッジは、支柱、スウェイブレース、ウインドブレースを備えている場合もあります。

一見したところ、トラスブリッジは、合理化された質量で一緒に接続された三角形の集合体のように見えます。 これらの三角形は、トラス設計の支持構造を形成しますが、トラスブリッジの基礎は、「コード」と呼ばれる2つ以上の直線の水平梁で構成されます。 「ウェブ」と呼ばれる小さなビームが斜めの角度で大きなビームを接続し、巨大なジグソーパズルに三角形が組み合わさったように見えます。 橋脚は、橋の「脚」を形成し、地面または水からそれを持ち上げます。

トラスエンジニアリングは、橋の技術の驚異であり、非常に古い橋のいくつかは依然として優れた稼働状態にあります。 長い水平弦の間にある三角形のウェブは、弦が曲がったり曲がったりするのを防ぎます。 アーチ橋とは異なり、トラス橋は道路の下から橋を支えません。 吊り橋とは異なり、トラスは道路の上から橋を支えません。 トラスブリッジは、張力と圧縮を使用して構造体自体を支え、個々の部材をより緊密で堅固な構造体に近づけます。

最古で最も単純なタイプのトラスブリッジは、キングポストトラスです。 2本のビームが互いに向かって傾斜し、三角形を形成します。 長い平行なタイビーム、またはコードが三角形の底辺を形成します。 三角形の頂点から弦まで垂れ下がるのは、強力なテンションロッドです。 このタイプのトラスは、現在でも短い橋や現代の住宅建設に使用されており、35フィート（10.67メートル）以下のスパンに最適です。

クイーンポストトラスは、キングポストをより精巧に改造したもので、大きな三角形の中に小さな正方形があります。 追加のウェブは、より堅固な構造を形成し、より重い荷重と最大70フィート（21.3メートル）の長いスパンに耐えることができます。 1840年、エンジニアのウィリアムハウは、複数の斜めのウェブを2つの平行なコードに接続するハウトラスデザインを開発しました。 ハウトラス荷重は、150フィート（45.72メートル）のスパンを処理できます。 現代のエンジニアは、さらに長いスパンを処理できるトラスブリッジのさまざまなバリエーションを構築しています。

トラス橋の例は世界中にたくさんあります。 ワイオミング州サブレット郡のニューフォーク川橋は、キングポストトラスの好例です。 タイでは、第二次世界大戦の囚人によって建設され、同じ名前の映画で普及したクワイ川に架かる橋は、鉄骨トラス橋です。 ナバホ橋と呼ばれる見事なトラスアーチ橋は、アリゾナ州リーズフェリーにあります。 1890年に完成したスコットランドのフォースオブフォース橋は、350フィート（106.68メートル）に渡り、カンチレバートラスの例です。上海の中国のガーデンブリッジは、ユニークなキャメルバックトラスを備えています。