Hvad er en Truss Bridge?
Trussbroen er en af de ældste og stærkeste typer broer. Den grundlæggende fagstoldesign består af tre grundlæggende komponenter: molerne, akkorderne og de diagonale "baner", der giver fagværket sin karakteristiske, trekantede spids. Mere detaljerede fagstolbroer kan også sportsstivere, svajespænding og vindstivning.
Ved første øjekast ser en trussbro ud til at være en konglomeration af trekanter, der er forbundet i en strømlinet masse. Disse trekanter forme støttestrukturen i fagværksdesignet, men fundamentet for fagværksbroen består af to eller flere lige, vandrette bjælker, kaldet "akkorder". Mindre bjælker kaldet "baner" forbinder de større bjælker i diagonale vinkler, hvilket giver udseendet af trekanter monteret sammen i et enormt puslespil. Brygger danner broens "ben" for at holde den op fra jorden eller vandet.
Truss engineering er et vidunder af broteknologi, hvor nogle meget gamle broer stadig er i fremragende funktionsdygtig stand. De trekantede baner mellem de lange vandrette akkorder forhindrer, at akkorderne bøjes eller bøjes. I modsætning til buebroen understøtter fagværksbroen ikke broen fra under kørebanen. Bortset fra hængebroen understøtter faget ikke broen oven over vejen. Staverbroen understøtter selve strukturen ved hjælp af spænding og komprimering for at trække de enkelte elementer tættere på en tæt, solid, stiv struktur.
Den tidligste og enkleste type fagbro er kongen poststol. To bjælker vipper mod hinanden for at danne en trekant. En lang parallel bundbjælke eller akkord danner basen i trekanten. Hængende ned fra toppen af trekanten til akkorden er en stærk spændestang. Denne type fagværk bruges stadig i dag til korte broer og moderne boligbyggeri og er bedst egnet til spænder på 35 fod (10,67 meter) eller mindre.
Dronningspoststolen er en mere detaljeret tilpasning af kongeposten, med en lille firkant inde i den store trekant. Yderligere baner danner en strammere og stivere struktur, der er i stand til at bære tungere belastninger og længere spænder på op til 70 fod (21,3 meter). I 1840 udviklede ingeniøren William Howe sit Howe-fagstoldesign, som forbinder flere diagonale baner til to parallelle akkorder. Howe fagstolbelastningen kan håndtere spenn på 45,72 meter. Moderne ingeniører har konstrueret adskillige variationer af fagværksbroen, der er i stand til at håndtere endnu længere spænd.
Eksempler på fagværksbroer findes i hele verden. New Fork River Bridge i Sublette County, Wyoming, er et godt eksempel på kongen poststol. I Thailand er broen over floden Kwai, konstrueret af fanger fra 2. verdenskrig og populariseret af filmen med samme navn, en stålstolbro. En fantastisk truss bue bro kaldet Navajo Bridge ligger i Lees Ferry, Arizona. Skotlands Firth of Forth-bro, der blev afsluttet i 1890 og spænder over 106 fod (106,68 meter), er et eksempel på en udkraget truss, og Kinas Garden Bridge i Shanghai har en unik kamelbackstol.