배 스피어 란 무엇입니까?

배 스피어는 심해 탐사에 사용하도록 설계된 특수 챔버입니다. 전통적인 욕구는 일반적으로 둥근 모양의 구를 가지고 있으며 내압 창을 갖추고있어 탑승자가 챔버를 둘러싼 지형과 해양 생물을 관찰 할 수 있습니다. 1928 년에 처음 고안된이 장치는 인간이 이전의 기술을 넘어선 수중 지역을 탐험 할 수있게 해줍니다.

배 스피어는 선박에서 작동하는 강한 케이블을 사용하여 수역으로 낮아집니다. 크레인은 하강 속도와 챔버에 도달하는 깊이를 제어하는 ​​데 도움이됩니다. 장치의 도어는 방수되도록 설계되어 기내를보다 쉽게 ​​가압하고 압력을 사람이 수용 할 수있는 수준으로 유지합니다. 스포트라이트를 사용하면 장치 주변을 즉시 조명하여 다양한 유형의 해양 생물을 포착 할 수 있습니다. 초기 설계에는 다이버가 즉각적인 영역의 일반적인 조건을 비교적 철저하게 조사 할 수 있도록 충분한 산소를 함유 한 일련의 고압 원통형 탱크가 포함되었습니다.

John HJ Butler는 1929 년 최초의 바 스피어 스피어를 설계 한 것으로 전년도에 Otis Barton이 고안 한 일반적인 개념을 개발했습니다. 첫 번째 디자인은 매우 무거워서 사용할 수없는 것으로 판명되었습니다. 두 번째 시도는 초기 설계에서 발견 된 모든 안전 기능을 제공하는 설계를 만들었지 만 오늘날의 강철 케이블로 운송 및 사용하기에 충분히 가볍습니다.

Barton은 저명한 자연 주의자이자 탐험가 인 윌리엄 비베 (William Beebe)에게 새로운 배 스피어 지구 건설을위한 재정적 지원을 찾아 냈다. 1930 년 6 월 6 일, 쌍은 803 피트 (245 피트)에 이르는 새로운 장치로 최초의 유인 다이빙을 실시했습니다. 4 년 안에이 쌍은 3.028 피트 (923 미터)의 성공적인 하강을 관리하면서 새로운 기록을 세웠습니다. 그 기록은 1949 년까지 있었다.

배 스피어는 이전에는 인간이 관리 할 수 ​​없었던 심해를 탐험 할 수있게했지만 장치에는 한계가있었습니다. 장치를 올리거나 올리는 데 사용되는 케이블은 특정 깊이까지만 작동 할 수 있습니다. 또한이 장치에는 독립적 인 운동 수단이 없었기 때문에 배 스피어를 배로 다시 들어 올려 다른 위치로 이동 한 다음 장치를 두 번째로 내릴 필요가있었습니다. 시간이 흐르면서 욕탕으로 알려진 비슷한 장치가 개발되었습니다. 이 장치는 제한된 정도의 자기 운동이 가능했으며 욕구의 능력을 넘어서는 깊이를 관리 할 수있었습니다.

오늘날, 첫 번째 작업 공간은 미국에서 전시되고 있습니다. 코니 아일랜드의 뉴욕 아쿠아리움에 위치한 방문객들은 장치의 역사에 대한 프레젠테이션뿐만 아니라 Barton과 Beebe와 관련된 초기 탐험을 연대 화 한 보관 된 영상으로 처리됩니다. 심해 탐험은 최초의 욕구의 능력을 훨씬 뛰어 넘는 반면, 건축과 나중에 사용하는 동안 얻은 많은 지식은 현대적인 탐사 방법을 가능하게하는 데 도움이되었습니다.