Wat is een dumper?
Een dumper is een type gemotoriseerd voertuig dat doorgaans wordt gebruikt om materialen over een bouwplaats te verplaatsen. De configuratie van een dumper houdt meestal in dat de bestuurder achterin het voertuig zit, terwijl de materiaalcontainer zich aan de voorzijde bevindt. Deze container kan worden aangedreven door elektrische motoren, hydraulica of handmatig worden bediend. De meeste dumpers zijn vierwielige dieselvoertuigen, hoewel sommige zijn uitgerust met rubberen rupsen om een betere tractie te bieden. Naast het slepen en dumpen van materialen, kan een dumper ook werken als een tractor als een sleepoog is bevestigd.
Traditionele dumptrucks hebben meestal een gesloten cabine die aan de voorkant van het voertuig zit en een dumpbed aan de achterkant. Een dumper gebruikt echter een omgekeerde lay-out en mist meestal een soort gesloten compartiment voor de bestuurder. Het voorste deel van een dumper dat materialen kan bevatten, wordt een skip genoemd. Deze skip kan meestal naar voren kantelen, zodat de materialen erin kunnen worden gedumpt, dat is waar de voertuigen hun naam aan ontlenen. De meeste skips kantelen naar voren om de materialen te dumpen, hoewel er enkele beschikbaar zijn die de materialen kunnen optillen voordat ze worden gedumpt of heen en weer zwenken.
Dumpers kunnen ook lijken op voorladers, een ander type tractor. In tegenstelling tot een voorlader kan het overslaan van een dumper meestal niet functioneren als een schep om materialen te verzamelen. In plaats daarvan worden bouwafval of andere items in de bak geplaatst door een andere machine, soms door een graaflaadcombinatie of voorlader.
De meeste dumpers zijn diesel aangedreven, en vroege modellen gebruikten vaak een eencilindermotor die werd gestart met een handslinger. Deze vroege eenheden konden meestal tussen één en twee ton materiaal (900 tot 1.800 kg) vervoeren, en de overslagen werden handmatig bediend. De bestuurder kan een vergrendeling loslaten waardoor de skip naar voren kantelt en de inhoud dumpt. Omdat er geen hydrauliek bij betrokken was, moest de skip vervolgens handmatig weer op zijn plaats worden getild.
Latere ontwerpen kunnen tot tien ton (9.000 kg) aan en gebruiken meestal hydraulica om de skips te bedienen. Dumpers worden nog steeds meestal aangedreven door dieselmotoren, hoewel meestal grotere motoren met meerdere cilinders worden gebruikt. De meeste dumpers sturen door in het midden te scharnieren, wat bekend staat als pivot besturing. Hoewel moderne dumpers meestal geen gesloten cabines hebben, gebruiken ze meestal een vorm van kantelbeveiliging voor de veiligheid van de bestuurder.