Co to jest Dumper?

Dumper jest rodzajem pojazdu zmotoryzowanego, który jest zwykle używany do przenoszenia materiałów wokół placu budowy. Konfiguracja Dumpera zwykle obejmuje kierowcę siedzącego z tyłu pojazdu, podczas gdy pojemnik materiałowy znajduje się z przodu. Ten pojemnik może być zasilany silnikami elektrycznymi, hydrauliką lub obsługiwanym ręcznie. Większość wywrotek to pojazdy zasilane na cztery kołki, choć niektóre są wyposażone w gumowe torby, aby zapewnić lepszą przyczepność. Oprócz materiałów do ciągnięcia i zrzucania, pierń może również funkcjonować jako ciągnik, jeśli przymocowano oko holownicze.

Tradycyjne wywrotki mają zwykle zamkniętą kabinę, która znajduje się z przodu pojazdu i zrzucanie z tyłu. Dumper używa jednak odwróconego układu i zwykle brakuje mu żadnego zamkniętego przedziału dla kierowcy. Przednia część pierąka, która może zawierać materiały, jest określana jako pomijanie. To pomijanie jest zwykle w stanie napiwać się do przodu, aby można było w nim zrzucić materiały, wHich jest miejscem, w którym pojazdy wyprowadzają swoją nazwę. Większość pomija przechyla się do przodu, aby zrzucić materiały, choć niektóre są dostępne, które mogą podnieść materiały przed zrzuceniem lub obróceniem z boku.

Szumery mogą również przypominać ładowarki przednie, które są innym rodzajem ciągnika. W przeciwieństwie do ładowarki przedni, pomijanie pierożka zwykle nie może funkcjonować jako miarka do gromadzenia materiałów. Zamiast tego resztki budowlane lub inne przedmioty są umieszczane w pomijaniu innej maszyny, czasem przy kółko lub ładowarce przednim.

Większość wywrotka ma napędzane dieslem, a wczesne modele często używały pojedynczego silnika cylindrowego, który został uruchomiony z korbą ręczną. Te wczesne jednostki zwykle mogły przenosić od jednego do dwóch ton materiału (900 do 1800 kg), a pomijki były obsługiwane ręcznie. Kierowca może zwolnić zatrzask, który pozwolił przechylić się do przodu i zrzucić jego zawartość. Ponieważ nie dotyczyła hydrauliki, Skip następnie Hreklama, którą należy podnieść z powrotem na miejsce ręcznie.

Późniejsze projekty mogą obsługiwać w górę dziesięciu ton (9 000 kg) i zazwyczaj używać hydrauliki do obsługi pomijania. Szczytki są nadal powszechnie zasilane silnikami Diesla, choć zwykle stosuje się większe silniki cylindrów. Większość wywrotek kieruje się artykulacją pośrodku, znanym jako sterowanie obrotem. Mimo że współczesne wywrotki zazwyczaj nie mają zamkniętych taksówek, często stosują jakąś formę ochrony przeniesienia dla bezpieczeństwa kierowcy.