Co to jest wywrotka?

Wywrotka to rodzaj pojazdu silnikowego, który zwykle służy do przemieszczania materiałów po placu budowy. Konfiguracja wywrotki zwykle obejmuje kierowcę siedzącego z tyłu pojazdu, podczas gdy pojemnik na materiały znajduje się z przodu. Kontener ten może być zasilany silnikami elektrycznymi, hydrauliką lub obsługiwany ręcznie. Większość wywrotek to czterokołowe pojazdy z silnikiem Diesla, choć niektóre są wyposażone w gumowe gąsienice zapewniające lepszą przyczepność. Oprócz ciągnięcia i zrzucania materiałów wywrotka może również pełnić funkcję ciągnika, jeśli zamontowano ucho holownicze.

Tradycyjne wywrotki mają zwykle zamkniętą kabinę, która znajduje się z przodu pojazdu, a łóżko zrzutowe z tyłu. Wywrotka ma jednak odwrócony układ i zwykle nie ma żadnego zamkniętego przedziału dla kierowcy. Przednia część wywrotki, która może zawierać materiały, określana jest jako skrzynia ładunkowa. Pominięcie to zwykle jest w stanie przechylić się do przodu, aby zawarte w nim materiały można było zrzucić, i to tam właśnie wywodzą swoją nazwę pojazdy. Większość pomija przechylenie do przodu, aby zrzucić materiały, choć niektóre są dostępne, które mogą podnieść materiały przed zrzuceniem lub obrócić na boki.

Wozidła mogą również przypominać ładowarki czołowe, które są innym typem ciągnika. W przeciwieństwie do ładowacza czołowego skrzynia wywrotki zwykle nie może pełnić funkcji czerpaka do zbierania materiałów. Zamiast tego gruz budowlany lub inne przedmioty są umieszczane w skrzyni przez inną maszynę, czasami przez koparko-ładowarkę lub ładowacz czołowy.

Większość wywrotek jest napędzanych silnikiem wysokoprężnym, a wczesne modele często używały silnika jednocylindrowego, który uruchomiono korbą ręczną. Te wczesne jednostki mogły zwykle przenosić od jednej do dwóch ton materiału (900 do 1800 kg), a skrzynie były obsługiwane ręcznie. Kierowca może zwolnić zatrzask, który pozwoli przechyleniu przechylić się do przodu i zrzucić jego zawartość. Ponieważ hydraulika nie była zaangażowana, skrzynia musiała zostać ręcznie podniesiona na miejsce.

Późniejsze konstrukcje mogą przenosić do dziesięciu ton (9 000 kg) i zwykle używają hydrauliki do obsługi kontenerów. Wywrotki są nadal powszechnie napędzane silnikami wysokoprężnymi, chociaż zwykle stosuje się większe, wielocylindrowe silniki. Większość wozideł kieruje poprzez ruch obrotowy w środku, co jest znane jako sterowanie obrotowe. Chociaż współczesne wywrotki zwykle nie mają zamkniętych kabin, zwykle stosują jakąś formę zabezpieczenia przed wywróceniem dla bezpieczeństwa kierowcy.