Wat is een versnellingscalculator?
Een versnellingscalculator is een apparaat dat wordt gebruikt om de overbrengingsverhouding te bepalen voor verschillende doeleinden en in verschillende toepassingen. Gebruik voor versnellingen omvat het wijzigen van de rotatierichting, het verhogen of verminderen van rotatiesnelheid, het overbrengen van rotatiebewegingen naar een andere as en synchroniserende rotatie van twee verschillende assen. Machines van grootvader klokken tot fietsen en motorvoertuigen zijn afhankelijk van versnellingen voor een efficiënte en nauwkeurige werking. Een versnellingscalculator is over het algemeen noodzakelijk om de juiste versnellingsgrootte en configuratie te bepalen.
Gears zijn in wezen wielen op een as en kunnen interageren door wrijving, verbindende riemen of tanden. Om mogelijke slippen te voorkomen, wat resulteert in inefficiëntie en onnauwkeurigheid, zijn de meeste versnellingen ontworpen om te communiceren met tanden die identiek moeten zijn in dimensie op beide op elkaar inwerkende versnellingen. Het gebruik van getand versnellingen maakt een nauwkeurigheid mogelijk bij het berekenen van rotatiesnelheden, terwijl een kleine verschillen in tandwieldiameter mogelijk zijn.
Een versnellingscalculator toegepast op getandGears hoeven alleen het aantal tanden op de respectieve versnellingen op te nemen en te vergelijken om tot een nauwkeurige overbrengingsverhouding te komen. Als een grotere versnelling 60 tanden heeft en een kleinere versnelling 20 tanden van dezelfde grootte heeft, wordt de verhouding beschreven als 3: 1 of drie op één. Dit betekent dat de kleinere versnelling driemaal zal roteren voor elke rotatie van de grotere versnelling.
In een auto of vrachtwagen bepalen de transmissie- en differentiële overbrengingsverhoudingen de meest efficiënte bandengrootte voor gebruik op een bepaald voertuig. De band is in wezen de uiteindelijke "uitrusting" die wordt geleverd met rotatiekracht in de automotive voortstuwingstrein. Als een band die groter is dan de aanbevolen maat wordt geïnstalleerd, kan de snelheid van het voertuig groter zijn vanwege een grotere diameter, maar er zullen een grotere stroomvereisten worden gesteld aan de motor door de hefboomwerking van de tandwielen, waardoor de aandrijftrein of motor mogelijk wordt beschadigd.
Wanneer banden worden geïnstalleerd op een voertuig thaT verschilt van de aanbeveling van een fabrikant, de mijlen per uur (MPH) of kilometers per uur (kph) aangegeven op de snelheidsmeter zal niet nauwkeurig zijn. De snelheidsmeter is gekalibreerd voor de revoluties per minuut (tpm) van een aanbevolen bandengrootte. Als een grotere band wordt geïnstalleerd, zal de werkelijke snelheid van het voertuig groter zijn dan de snelheid zoals te zien op de snelheidsmeter, met het potentieel om de wettelijke snelheidslimieten te overschrijden. Een versnellingscalculator kan gemakkelijk online worden gevonden die de variaties in snelheid berekenen met veranderingen in de bandengrootte.
fietsrijders zijn extreem gevoelig voor de verschillen in de overbrenging, omdat ze de stroombron zijn voor hun fietsen. Concurrerende renners gebruiken een versnellingscalculator die in het algemeen specifieke gegevens bevat over de lengte van de kruk, de bandengrootte, de voorste en achterste tandwielafmetingen en ketens. In een moderne fiets is het niet ongebruikelijk om 18 tot 21 combinaties van versnellingen te vinden die worden gebruikt voor verschillende vermogens- en snelheidseisen.