Wat is een tandwielcalculator?
Een tandwielcalculator is een apparaat dat wordt gebruikt om de overbrengingsverhouding te bepalen voor verschillende doeleinden en in verschillende toepassingen. Gebruik voor versnellingen omvat het veranderen van de draairichting, het verhogen of verlagen van de rotatiesnelheid, het overbrengen van rotatiebeweging naar een andere as en het synchroniseren van rotatie van twee verschillende assen. Machines van staande klokken tot fietsen en motorvoertuigen zijn afhankelijk van versnellingen voor een efficiënte en nauwkeurige werking. Over het algemeen is een versnellingscalculator nodig om de juiste versnellingsgrootte en configuratie te bepalen.
Tandwielen zijn in wezen wielen op een as en kunnen samenwerken door wrijving, verbindingsriemen of tanden. Om mogelijke slippen te voorkomen, wat resulteert in inefficiëntie en onnauwkeurigheid, zijn de meeste tandwielen ontworpen om te communiceren met tanden die identiek van afmeting moeten zijn op beide in elkaar grijpende tandwielen. Het gebruik van tandwielen maakt nauwkeurigheid mogelijk bij het berekenen van rotatiesnelheden terwijl kleine verschillen in versnellingsdiameter mogelijk zijn.
Een tandwielcalculator die op tandwielen wordt toegepast, hoeft alleen het aantal tanden op de respectieve tandwielen te registreren en te vergelijken om tot een nauwkeurige overbrengingsverhouding te komen. Als een groter tandwiel 60 tanden heeft en een kleiner tandwiel 20 tanden van dezelfde grootte, wordt de verhouding beschreven als 3: 1 of drie op één. Dit betekent dat het kleinere tandwiel drie keer zal roteren voor elke rotatie van het grotere tandwiel.
In een auto of vrachtwagen bepalen de overbrengings- en differentiaaloverbrengingsverhoudingen de meest efficiënte bandenmaat voor gebruik op een bepaald voertuig. De band is in wezen de laatste 'versnelling' die wordt voorzien van rotatiekracht in de voortstuwingstrein voor auto's. Als er een band wordt geïnstalleerd die groter is dan de aanbevolen maat, kan de snelheid van het voertuig groter zijn vanwege een grotere diameter, maar er zullen hogere vermogensvereisten worden gesteld aan de motor via de hefboomwerking van de versnellingen, waardoor de aandrijflijn of motor mogelijk wordt beschadigd.
Wanneer banden in een voertuig worden geïnstalleerd die verschillen van de aanbeveling van de fabrikant, zijn de mijlen per uur (MPH) of kilometer per uur (KPH) die op de snelheidsmeter zijn aangegeven, niet nauwkeurig. De snelheidsmeter is gekalibreerd voor het aantal omwentelingen per minuut (rpm) van een aanbevolen bandenmaat. Als een grotere band wordt geïnstalleerd, zal de werkelijke snelheid van het voertuig groter zijn dan de snelheid zoals te zien op de snelheidsmeter, met het potentieel om de wettelijke snelheidslimieten te overschrijden. Een versnellingscalculator kan gemakkelijk online worden gevonden om de snelheidsvariaties te berekenen met veranderingen in de bandenmaat.
Fietsers zijn extreem gevoelig voor verschillen in versnellingsverhouding omdat ze de krachtbron voor hun fietsen zijn. Concurrerende rijders gebruiken een versnellingscalculator die over het algemeen specifieke gegevens bevat over de cranklengte, bandenmaat, voorste en achterste kettingwielafmetingen en kettingen. In een moderne fiets is het niet ongebruikelijk om 18 tot 21 tandwielcombinaties te vinden die worden gebruikt voor verschillende vermogens- en snelheidseisen.