Wat is poederverf?

Poederverf is een droog, gekleurd poeder dat op een stalen structuur wordt gespoten met behulp van een speciaal applicatiepistool dat lucht gebruikt om het poeder te ontladen. De speciale poederverf is positief opgeladen, terwijl het materiaal waarop het poeder wordt aangebracht, negatief is geladen, waardoor het poeder aan het staal blijft plakken. Eenmaal bedekt met poederverf, wordt het item in een grote, speciaal ontworpen oven geplaatst en een tijdje gebakken voor het type en de kleur van poeder. Eenmaal gebakken en genezen, is het resultaat een duurzame en zeer zware afwerking die bestand is tegen barsten, krabben en dof. De afwerking kan worden gehandhaafd, net als traditionele verf, door wassen en wassen.

Vanwege de methode die wordt gebruikt om de poederverf te genezen, worden hele lichaamspanelen meestal niet afgewerkt met dit type coating. Typische kandidaten voor de poederverf zijn chassis, wielen en andere kleinere stalen componenten. Roll -kooien en motorfietsframes zijn ook fijne projecten om poederverf op te gebruiken. De afwerking is erg dik enZeer moeilijk te verwijderen, het maken van de taping van schroefdraadgaten en andere gebieden die verf niet zo belangrijk worden gewenst. Het is ook zeer cruciaal dat zelfs dekking wordt bereikt omdat het mengen en aanraken van poederverf erg moeilijk is.

Oppervlaktebereiding is net zo kritisch met de poederversie als met traditionele verf. Vet en olie moeten uit elk oppervlak worden verwijderd met een kwaliteitsverwijderaar om de juiste poederadhesie aan het stalen oppervlak te bevorderen. Zodra het poeder is aangebracht, is het belangrijk dat de delen in de oven worden geplaatst en zo snel mogelijk worden uitgehard. Dit zal de kansen verminderen dat het poeder zal worden aangeraakt en van het staal afgewreven. Het poeder zal in de oven smelten, waardoor een vloeistof ontstaat die gelijkmatig uitstromt en kleine leegte of scheuren in het oppervlak van het staal vullen.

Eenmaal afgekoeld, wordt de poederverf een harde afwerking die bestand is tegen het krabben van eenD Chipping. De dikke afwerking is vaak verantwoordelijk voor het zeer moeilijk te monteren componenten van passende componenten. Het is soms nodig om een ​​deel van de afwerking weg te schrapen of te schuren om de delen in elkaar te passen bij het opnieuw samenstellen van sommige componenten. Hoewel dit type afwerking de voorkeur geeft aan veel raceauto -bouwers, is het vaak een probleem wanneer een ongeval vereist dat het frame of het chassis wordt gelast. Om op de uitgeharde poederverf te lassen, moet de afwerking worden weggelopen.