O que é tinta em pó?

A tinta em pó é um pó seco e colorido que é pulverizado em uma estrutura de aço usando uma pistola de aplicação especial que usa ar para descarregar o pó. A tinta em pó especial é carregada positivamente enquanto o material ao qual está sendo aplicado é carregado negativamente, fazendo com que o pó grude no aço. Uma vez coberto com tinta em pó, o item é colocado em um forno grande e especialmente projetado e assado por um tempo específico para o tipo e a cor do pó usado. Uma vez cozido e curado, o resultado é um acabamento durável e muito resistente que resiste a rachaduras, arranhões e embotamento. O acabamento pode ser mantido, assim como a pintura tradicional, lavando e encerando.

Devido ao método usado para curar a tinta em pó, os painéis de corpo inteiro geralmente não são finalizados com esse tipo de revestimento. Os candidatos típicos para a tinta em pó são chassis, rodas e outros componentes de aço menores. Gaiolas em rolo e quadros de motocicleta também são bons projetos para usar tinta em pó. O acabamento é muito espesso e muito difícil de remover, tornando muito importante a gravação de orifícios roscados e outras áreas nas quais a pintura não é desejada. Também é muito crucial que seja alcançada uma cobertura uniforme, pois a mistura e o retoque da tinta em pó são muito difíceis.

A preparação da superfície é tão crítica com a versão em pó quanto com as tintas tradicionais. A graxa e o óleo devem ser removidos de qualquer superfície com um removedor de qualidade para promover a aderência adequada do pó à superfície do aço. Após a aplicação do pó, é importante que as peças sejam colocadas no forno e curadas o mais rápido possível. Isso diminuirá as chances de que o pó seja tocado e removido do aço. O pó derreterá no forno, criando um líquido que fluirá uniformemente e preencherá pequenos vazios ou rachaduras na superfície do aço.

Depois de resfriada, a tinta em pó se torna um acabamento duro, resistente a arranhões e lascas. O acabamento espesso é geralmente responsável por tornar os componentes de encaixe muito difíceis de montar. Às vezes, é necessário raspar ou lixar alguns dos acabamentos para permitir que as peças se encaixem ao remontar alguns componentes. Embora esse tipo de acabamento seja favorecido por muitos fabricantes de carros de corrida, geralmente é um problema quando um acidente exige que a estrutura ou o chassi seja soldado. Para soldar a tinta em pó curada, o acabamento deve ser retificado.